延長老車壽命有幾個簡單實用保養方法嗎

延長老車壽命有不少簡單實用的保養方法。日常需按時更換機油，依據機油類型調整更換周期，老車全合成機油可提前至 8000 公里更換；每隔 1 - 2 個月檢查輪胎氣壓和磨損情況，接近磨損極限就要換胎。中期要關注剎車系統，按規定更換剎車片和剎車油，定期更換火花塞。長期則要定期使用燃油添加劑清理積碳，留意橡膠部件的狀態并及時更換。這些保養方法能讓老車保持良好狀態。

在日常保養方面，機油的選擇至關重要。老車發動機內部零件磨損較大，全合成機油雖性能優越，但考慮到老車工況，提前至8000公里更換能更好地保護發動機。同時，機濾也需一同更換，它能有效過濾機油中的雜質，保障機油的清潔度，為發動機提供良好的潤滑環境。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，定期檢查胎壓能確保行車安全。1 - 2個月檢查一次，將胎壓調整至合適范圍，并且觀察花紋磨損，接近1.6毫米極限時，抓地力和排水性能下降，需及時更換。每1 - 2萬公里進行輪胎換位，能使輪胎磨損更均勻，延長使用壽命。

到了中期保養階段，剎車系統是重點關注對象。剎車片厚度小于3毫米時，制動力會明顯下降，應及時更換。剎車油也有保質期，2 - 3年或4 - 6萬公里就需要更換，以保證制動系統的靈敏性。火花塞作為點火裝置，普通鎳合金2 - 3萬公里、鉑金4 - 6萬公里、銥金8 - 10萬公里需更換，能確保發動機點火正常，動力輸出穩定。

長期保養中，積碳問題不可忽視。每5000公里左右使用燃油添加劑，可有效清理積碳，每2 - 3萬公里進行專業深度清洗，讓發動機恢復活力。正時皮帶等橡膠部件，6 - 8萬公里就該更換，防止皮帶斷裂損傷發動機。

總之，老車的保養是一個系統工程，涵蓋日常、中期和長期各個階段。做好這些保養工作，能讓老車煥發“第二春”，繼續為車主的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）