如何判斷輪胎磨損

判斷輪胎磨損，可從輪胎花紋磨損程度、老化狀況、側(cè)壁是否受損鼓包、補(bǔ)胎次數(shù)、是否跑偏偏磨等多方面著手。輪胎花紋深度有法定標(biāo)準(zhǔn)，磨損至與指示塊齊平就需更換；老化會(huì)使輪胎出現(xiàn)環(huán)狀小裂紋，嚴(yán)重影響性能；側(cè)壁受損鼓包則必須立刻換新；補(bǔ)胎超三次也建議更換；跑偏偏磨意味著輪胎受力不均。總之，多維度檢查才能準(zhǔn)確判斷輪胎磨損。

首先，觀察輪胎花紋磨損程度十分關(guān)鍵。輪胎排水溝槽內(nèi)一般設(shè)有磨損深度指示塊，當(dāng)花紋磨損至與指示塊齊平，就該換新輪胎了。通常標(biāo)準(zhǔn)轎車(chē)胎花紋溝深度要保持在一定數(shù)值以上，比如1.6厘米，這是保障輪胎排水與抓地性能的基本要求。也可以直接查看胎面花紋槽頂部到底部的厚度，若接近磨損標(biāo)記高度，同樣要提高警惕。

其次，關(guān)注輪胎的老化狀況。輪胎老化往往從邊緣部位開(kāi)始，像是胎邊和胎肩，在日曬雨淋的作用下，橡膠表面會(huì)逐漸出現(xiàn)環(huán)狀小裂紋，這是老化的早期信號(hào)。一旦胎面包括側(cè)面出現(xiàn)大量龜裂紋，即便輪胎還未達(dá)到正常使用壽命，也應(yīng)盡快更換，因?yàn)槔匣瘒?yán)重影響輪胎性能，隨時(shí)可能引發(fā)危險(xiǎn)。

再者，留意輪胎側(cè)壁。如果側(cè)壁出現(xiàn)受損或者鼓包現(xiàn)象，這可不是小事。鼓包意味著輪胎側(cè)壁的布簾或金屬加強(qiáng)層已經(jīng)斷裂，必須立即更換輪胎，絕不能心存僥幸繼續(xù)使用。

另外，補(bǔ)胎次數(shù)也是一個(gè)重要參考。當(dāng)補(bǔ)胎超過(guò)三次后，輪胎的整體性能已經(jīng)受到影響，建議及時(shí)更換，或者將其調(diào)換到非驅(qū)動(dòng)輪或后輪使用。

最后，還要查看車(chē)輛輪胎是否存在跑偏、偏磨的情況。若車(chē)輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)跑偏，輪胎出現(xiàn)偏磨，那就說(shuō)明輪胎受力不均，長(zhǎng)期如此，異常磨損的輪胎風(fēng)險(xiǎn)大增，同樣需要及時(shí)處理。

總之，輪胎磨損情況關(guān)乎行車(chē)安全，需全方位、多維度仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換輪胎，才能確保駕駛過(guò)程平穩(wěn)、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）