如何檢測火花塞

檢測火花塞可通過外觀檢查、電極間隙檢查、絕緣性能檢查和跳火測試等多種方法。外觀檢查能直觀查看電極顏色、有無積碳及絕緣體是否破裂；電極間隙需用專門工具測量，不同車型有不同標準；絕緣性能查看絕緣體有無裂紋；跳火測試可觀察點火狀況。這些檢測方法各有側重，多管齊下，能較為全面準確地判斷火花塞的狀態 。

外觀檢查是基礎且直觀的方法。將火花塞拆卸后，仔細觀察電極部分。正常的電極應干燥，呈現淺棕色或灰色。若電極出現黑色積碳，很可能是混合氣過濃導致，這會影響燃燒效率，降低發動機動力。而電極若呈白色，則可能是發動機過熱，需要進一步排查冷卻系統等相關問題。同時，不能忽略絕緣體，若有明顯的裂紋，說明其絕緣性能已受影響，火花塞大概率無法正常工作，需及時更換。

電極間隙的檢查需借助專業的間隙規。不同車型的火花塞電極間隙標準有所差異，一般在 0.6 - 1.3 毫米之間。間隙過大或過小，都會影響點火的能量和時機，進而影響發動機的正常運轉。用間隙規準確測量后，對照車輛手冊中的標準值，判斷間隙是否合適。若間隙異常，可能需要調整或直接更換火花塞。

絕緣性能檢查同樣重要。仔細查看絕緣體表面，確保沒有裂縫、破損等缺陷。即使電極和間隙都看似正常，但絕緣體一旦出現問題，電流就可能會泄漏，無法形成有效的點火能量，使發動機工作不穩定。

跳火測試則能最直觀地反映火花塞的點火能力。可使用專門的測試設備，或把火花塞安裝在點火線圈上，啟動發動機觀察。正常情況下，應能看到強烈的藍色火花。若火花微弱、顏色異常，甚至沒有火花，那就表明火花塞存在故障，無法正常點火，需及時排查問題并更換。

通過這一系列的檢測方法，能全面了解火花塞的狀態。但要注意，火花塞只是點火系統的一部分，即便火花塞狀態良好，若點火系統其他部件有故障，發動機也可能無法正常工作。定期檢測火花塞，能及時發現并解決問題，保障車輛的良好性能和燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）