新電動(dòng)車或新電池充電怎么更耐用

新電動(dòng)車或新電池想要充電更耐用，需掌握科學(xué)方法。首先，不必急于充電，待電量降至 20%左右為宜，且前三個(gè)月電量剩余 50%左右充電可保持活性。其次，首次充電控制在 8 小時(shí)左右。再者，騎完車后等待 15 分鐘讓電池冷卻再充。另外，要避免電池虧電，防止過度放電。最后，使用新國標(biāo)帶斷電保護(hù)功能的充電器，充滿后自動(dòng)斷電，確保充電安全又耐用 。

具體而言，新電動(dòng)車或新電池剛到手時(shí)，不要一拿到就忙著充電。因?yàn)楝F(xiàn)在的電池大多不存在“記憶效應(yīng)”，過早充電反而可能影響電池的后續(xù)使用。當(dāng)電量自然消耗到20% 左右時(shí)再充，能讓電池處于一個(gè)比較理想的充電狀態(tài)。而在新車的前三個(gè)月，將剩余電量控制在50%左右進(jìn)行充電，可以有效激活電池的活性，為后續(xù)長期使用打下良好基礎(chǔ)。

首次充電時(shí)長也很關(guān)鍵，控制在8小時(shí)左右，既能夠保證電池充足電，又不會(huì)因?yàn)檫^度充電對電池造成損害。如果充電時(shí)間過長，可能會(huì)使電池發(fā)熱，加速電池極板硫化，影響電池壽命。

騎行結(jié)束后，電池處于發(fā)熱狀態(tài)，此時(shí)立即充電會(huì)對電池產(chǎn)生不良影響。等待15分鐘左右，讓電池有足夠的時(shí)間冷卻下來，這樣能使充電過程更加穩(wěn)定，減少對電池的損傷。

避免電池虧電同樣不容忽視，盡量在電量剩余20%左右時(shí)就及時(shí)充電，切不可等到電量耗盡、電動(dòng)車完全無法行駛才充電。過度放電會(huì)讓電池極板硫化加劇，嚴(yán)重縮短電池的使用壽命。

使用具有斷電保護(hù)功能的新國標(biāo)充電器是保障充電安全和電池耐用性的重要一環(huán)。這種充電器在電池充滿后會(huì)自動(dòng)斷電，有效避免過充現(xiàn)象，讓電池始終處于安全穩(wěn)定的充電環(huán)境中。

總之，新電動(dòng)車或新電池想要充電更耐用，這些細(xì)節(jié)都需注意。從充電時(shí)機(jī)到充電時(shí)長，從電池冷卻到充電器的選擇，每一步都緊密相連，共同影響著電池的使用壽命和性能表現(xiàn)。只要我們按照科學(xué)方法操作，就能讓電池保持良好狀態(tài)，陪伴我們更久。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）