老款?yuàn)W德賽2.4發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)如何

老款?yuàn)W德賽 2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它最大功率 125 千瓦，最大扭矩 220 牛·米，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓日常起步輕快，中低速大腳油門時(shí)有明顯加速感，轉(zhuǎn)速超 4000 轉(zhuǎn)還有小爆發(fā)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)配備 i-VTEC 和多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，既優(yōu)化了性能，又保證了可靠性與耐用性。而且，它燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，能為車主節(jié)省成本。

老款?yuàn)W德賽2.4發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的i-VTEC技術(shù)堪稱一大亮點(diǎn)。這項(xiàng)技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，智能地調(diào)節(jié)氣門的開啟時(shí)間和升程，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)可以獲得充足的進(jìn)氣量，爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力；而在低轉(zhuǎn)速時(shí)又能精準(zhǔn)控制進(jìn)氣，維持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的協(xié)同作用下，燃油能夠更均勻地噴射到各個(gè)氣缸內(nèi)，進(jìn)一步提升了燃燒效率，讓每一滴燃油都能充分發(fā)揮作用。

鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的設(shè)計(jì)，也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的精妙之處。鋁合金缸蓋質(zhì)量輕，能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，進(jìn)而提升車輛的操控性能。同時(shí)，它還具有良好的散熱性能，可確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度。鑄鐵缸體則以其卓越的強(qiáng)度和耐用性著稱，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的高壓和高溫，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。

此外，老款?yuàn)W德賽2.4發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里綜合油耗約10.8升，對(duì)于一款MPV車型來說，這樣的油耗表現(xiàn)較為出色。而且，它能使用92號(hào)汽油，降低了燃油成本。

總的來說，老款?yuàn)W德賽2.4發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其不錯(cuò)的動(dòng)力輸出、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的質(zhì)量以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足了消費(fèi)者多方面的需求，為駕駛者帶來了舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）