長安CS35的發(fā)動機質(zhì)量如何

長安 CS35 的發(fā)動機質(zhì)量可靠。它有 1.6L 自然吸氣和 1.5T 渦輪增壓兩個版本，均為自主研發(fā)。1.6L 發(fā)動機最大功率 92KW，扭矩 160 牛米，配 DVVT 技術，起步有力；1.5T 發(fā)動機功率 115KW，扭矩 215 牛米，在 2000 到 4500 轉(zhuǎn)能爆發(fā)最大扭矩。同時，這兩款發(fā)動機燃油經(jīng)濟性高、穩(wěn)定性好，怠速噪音低，可靠性有保障，整體表現(xiàn)可圈可點 。

先看1.6L自然吸氣發(fā)動機，型號為JL487QEE，百公里油耗約6.8L，采用了進氣門正時技術，讓發(fā)動機的工作效率得到提升。這一技術能夠精準控制進氣時間，使燃油與空氣更好地混合，從而實現(xiàn)更充分的燃燒，在保證動力輸出的同時，有效降低了油耗。而且它曾應用于長安逸動，經(jīng)過市場的長期檢驗，可靠性得到了充分驗證。

再說說1.5T渦輪增壓發(fā)動機，型號是4G15T，百公里油耗6.9L，在2000到4500轉(zhuǎn)之間能爆發(fā)最大扭矩，這使得車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能獲得充沛的動力，無論是城市道路的超車，還是高速行駛時的再加速，都能輕松應對。其在性能、燃料消耗等方面達到國際較高水平，具有“力、順、靜”三大優(yōu)點，怠速噪音低于38.5分貝的行業(yè)平均水平，為車內(nèi)營造了安靜舒適的駕乘環(huán)境。

長安CS35的兩款發(fā)動機憑借各自的技術優(yōu)勢，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性、穩(wěn)定性以及靜謐性等方面都有著出色的表現(xiàn)。無論是追求平穩(wěn)舒適駕駛體驗的用戶，還是對動力有一定要求的消費者，都能在這兩款發(fā)動機中找到適合自己的選擇。這也充分展現(xiàn)了長安在發(fā)動機研發(fā)制造方面的深厚技術功底和卓越實力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）