如何手動調(diào)整自調(diào)剎車

手動調(diào)整自調(diào)剎車因剎車類型不同而方法各異，如鉗式、鼓式、碟剎等剎車類型都有各自對應(yīng)的調(diào)整方式。鉗式剎車需通過調(diào)節(jié)放油螺絲與踩剎車踏板配合來調(diào)整；鼓式剎車要借助螺絲刀撥動彈簧和齒輪；碟剎則要調(diào)節(jié)剎車線固定螺絲等。并且在調(diào)整時，工具的準備、調(diào)整方向的確定、調(diào)整后的檢查等都至關(guān)重要，整個過程需嚴謹對待，以保障剎車系統(tǒng)正常運作。

對于鉗式剎車，首先要在內(nèi)側(cè)泵身上找到帶帽的放油螺絲。將其逆時針旋轉(zhuǎn)，讓剎車油流出幾秒后再擰緊。隨后，在駕駛室內(nèi)反復(fù)踩剎車踏板，每踩住踏板時，再次擰開放油螺絲讓油流出幾秒后又擰緊，如此反復(fù)操作，便能完成基本的調(diào)整。不過要留意放油螺絲的位置，操作需小心謹慎，避免剎車油過度流失。

鼓式剎車的調(diào)整，需在剎車鼓上找到用于調(diào)整的方形孔。使用兩把螺絲刀，一把用來撥動彈簧，另一把撥動齒輪，在調(diào)整時要保證剎車鼓蓋蓋好，以防異物進入影響剎車性能。這個過程對螺絲刀的使用技巧有一定要求，力度和角度都要恰到好處，才能精準地調(diào)整剎車間隙。

碟剎的調(diào)整相對復(fù)雜一些。要先確保輪組安裝正確，碟片存在正常摩擦。用扳手調(diào)節(jié)剎車線固定螺絲，拉動剎車線并調(diào)整后固定好，然后檢查剎車效果。若碟片出現(xiàn)輕微形變，還需用專門工具進行校正。

在調(diào)整前，要準備好千斤頂、斜角木和合適的扳手。用斜角木塞住無需調(diào)整的車輪，利用千斤頂頂起需要調(diào)整的軸頭，松開手剎后找到剎車調(diào)整螺絲。將螺絲順時針旋轉(zhuǎn)直至輪胎轉(zhuǎn)不動，接著反向旋轉(zhuǎn) 180 至 360 度，以輪胎能自由轉(zhuǎn)動且不摩擦、無阻滯為宜。同時，要確定剎車調(diào)整方向，可通過觀察踩剎車時剎車分泵頂桿推出推動剎車凸輪軸聯(lián)動凸輪軸的旋轉(zhuǎn)方向來判斷，這是縮小剎車間隙的方向。調(diào)整完成后，在駕駛位踩剎車，查看分泵推桿推伸長度，正常情況下不應(yīng)超過五厘米。

總之，手動調(diào)整自調(diào)剎車是一項技術(shù)活，不同剎車類型的調(diào)整方法各有特點。整個過程不僅要選對工具、找準調(diào)整部位，更要關(guān)注細節(jié)，嚴格按照步驟操作，才能確保剎車系統(tǒng)安全可靠，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）