如何正確操作發動機制動并注意哪些事項

正確操作發動機制動，需根據不同車型合理控制油門、適時降檔，并在過程中關注車速、發動機轉速及路況。發動機制動是利用發動機運轉阻力降低車速，非依靠傳統剎車。手動擋車型要適時降檔，高速減速時依次降檔且動作迅速準確；自動擋車型可切換到手動模式或低速擋。操作時，要避免突然降檔、關注發動機轉速，特殊路況謹慎使用，且不可完全替代剎車。

手動擋車型在操作發動機制動時，降檔環節尤為關鍵。當車輛高速行駛需要減速時，要依照車速依次從高檔位降至低檔位。比如車速在60 - 80km/h時適合4檔，降至40 - 60km/h可切換到3檔，20 - 40km/h換至2檔，0 - 20km/h則為1檔。降檔過程要干脆利落，精準迅速，否則容易出現拖檔頓挫的情況。不同擋位的發動機制動力有明顯差異，1檔的制動效果最強，常用于極低速行駛或陡坡路段；2檔制動效果較強，適用于低速且有較大減速需求時；3檔制動效果適中，在中速適度減速時較為合適；4檔及以上的制動效果相對較弱，主要用于高速行駛時的輔助減速 。

而對于自動擋車型，許多都配備了手動模式或者L檔、S檔等。當需要發動機制動時，可切換到相應模式。例如切換至L檔，能夠有效增強發動機制動的效果，實現平穩減速。

在操作發動機制動時，有諸多事項需要留意。首先，要避免突然降檔，特別是在高速行駛時，否則容易導致車輛頓挫，嚴重的話還可能損壞變速器。其次，時刻關注發動機轉速，絕不能讓其超過紅線區域，防止發動機因過載而損壞。另外，在濕滑、結冰或路況復雜的情況下，要謹慎使用發動機制動，因為過度使用可能致使車輛失控。同時需要明確，發動機制動不能完全取代剎車，在緊急制動時，務必同時踩下剎車踏板。當車輛負載較重時，發動機制動的效果可能會有所減弱，此時更要謹慎操作。

總之，正確掌握發動機制動的操作方法并留意相關注意事項，不僅能夠減少剎車系統的磨損，還能大大提升行車的安全性與穩定性，讓駕駛更加從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）