如何判斷汽車發電機的好壞

判斷汽車發電機好壞可以用萬用表電壓擋檢測、外接電流表檢測、試燈法，以及改變發動機轉速觀察大燈亮度等方法。通過萬用表電壓擋檢測，能在發動機中速以上運轉時，依據標準電壓判斷發電機狀況；外接電流表檢測，可根據充電電流判斷其好壞；試燈法能直觀反映發電機是否正常供電；改變發動機轉速觀察大燈亮度，也能看出發電機工作是否正常 。

使用萬用表電壓擋檢測時，需把萬用表旋鈕旋至直流電壓 30V 檔，讓紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼。發動機中速以上運轉時，不同電氣系統有不同標準電壓值，12V 電氣系統標準值約 14V，24V 電氣系統標準值約 28V。若測得電壓為蓄電池電壓，那就說明發電機可能有問題。

外接電流表檢測也很實用。當儀表板沒有電流表時，要先拆下發電機“電樞”接柱導線，把量程 20A 左右的直流電流表正極接發電機“電樞”，負極接拆下的接頭。發動機中速以上運轉，若電流表有 3A - 5A 的充電指示，表明發電機狀態良好，否則可能已損壞。

試燈法操作起來相對簡單。在沒有萬用表和直流電流表的情況下，可利用汽車燈泡來檢測。先拆下發電機“電樞”接柱導線，將試燈一端夾在“電樞”接柱上，另一端搭鐵。發動機中速運轉時，若試燈亮度正常，就意味著發電機工作正常，反之則可能有故障。

改變發動機轉速、觀察大燈亮度也是一種有效方式。啟動發動機后打開大燈，讓轉速從怠速提高到中等轉速。如果大燈亮度隨轉速提高而增加，說明發電機正常工作；若亮度毫無變化，那發電機大概率是壞了。

總之，判斷汽車發電機的好壞，可通過多種方法綜合檢測。每種方法都有其特點和適用場景，實際操作中靈活運用這些方法，就能較為準確地判斷發電機的狀況，以便及時發現問題并解決，保障汽車電氣系統的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）