如何正確放掉防凍液

正確放掉防凍液，需先確保車輛冷卻，再找到排放口，使用容器接住防凍液并使其徹底排出。放掉防凍液前車輛必須冷卻，避免燙傷，可觀察水溫表或觸摸發動機判斷。不同車型排放口位置有別，通常在散熱器底部或發動機缸體側面，要事先查閱手冊確定。打開排放口時要緩慢，若排放速度慢，可輕晃散熱器等加快排放，完成后妥善處理舊液并密封排放口 。

在確認車輛冷卻且明確排放口位置后，接下來的操作步驟至關重要。準備一個容量足夠大且干凈的容器，放置在排放口下方，這是為了接住排放出的防凍液，避免其隨意流淌造成環境污染 。

然后，緩慢松開散熱器上的壓力蓋，這個過程務必小心，因為即使車輛已冷卻，內部仍可能存在一定壓力，過快松開可能導致防凍液噴濺而出，對人造成傷害。當壓力蓋松開后，再打開排放口，讓防凍液自然流出。

要是防凍液排放速度較慢，此時可以輕晃散熱器，促使其內部的防凍液更順暢地流出。或者使用壓縮空氣，小心地吹入加注口，以此加快排放速度。不過在操作時，要注意力度和方式，防止對車輛部件造成損傷。

當防凍液基本排放完后，啟動發動機并讓其怠速運轉一段時間，這樣能使殘留的防凍液進一步排出。因為發動機在運轉過程中，冷卻系統內的防凍液會持續循環，從而將一些難以排放干凈的角落的液體也帶出。

不同車型在放掉防凍液的具體操作上存在差異。小型轎車的排放口多在散熱器底部，排放時要做好防護措施；SUV車型排放口常見于發動機缸體側面，可能需要合適工具才能打開；MPV車型排放口在散熱器下部的管道接口處，排放后要清理殘留液體。

總之，正確放掉防凍液需要嚴謹對待每一個步驟。從車輛冷卻、找到排放口，到接住防凍液、加快排放以及后續處理，每個環節都關乎著整個操作的安全性和有效性，只有這樣才能為汽車冷卻系統的后續維護和正常運行奠定良好基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）