如何看漆膜儀的數(shù)值

看漆膜儀的數(shù)值，直接讀取顯示的數(shù)值，再依據(jù)數(shù)值范圍和多部位對(duì)比來(lái)判斷情況。通常汽車(chē)漆膜儀數(shù)值在 120 - 180 微米之間為正常，低于此范圍，可能是廠家工藝問(wèn)題或成本考量；高于該范圍，車(chē)輛可能經(jīng)歷過(guò)重新噴漆。使用漆膜儀時(shí)，要先規(guī)范操作校準(zhǔn)儀器，在車(chē)輛不同漆面區(qū)域至少測(cè) 5 次并計(jì)算平均值，如此才能通過(guò)數(shù)值準(zhǔn)確評(píng)估車(chē)漆狀況 。

具體來(lái)說(shuō)，在使用漆膜儀前，要先確保其處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，長(zhǎng)按電源按鈕進(jìn)入設(shè)置模式，調(diào)整測(cè)量模式，在設(shè)置菜單中選擇 NFe/Fe 自動(dòng)識(shí)別功能，這一步很關(guān)鍵，它能讓測(cè)量更為精準(zhǔn)，之后進(jìn)行測(cè)頭歸零操作。完成這些準(zhǔn)備工作后，將測(cè)頭貼合車(chē)漆表面進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量過(guò)程中，要注意把儀器垂直對(duì)準(zhǔn)車(chē)漆表面，距離大概保持在 5 厘米左右，而且要在同一塊測(cè)試區(qū)選取四個(gè)角和中間位置共五個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，這樣能使測(cè)量數(shù)據(jù)更具代表性。

由于車(chē)身不同位置的車(chē)漆厚度本身可能存在差異，所以不能僅依據(jù)某一處的測(cè)量結(jié)果就下結(jié)論。比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車(chē)門(mén)、翼子板等部位都要進(jìn)行測(cè)量，每個(gè)部位至少測(cè) 5 次并計(jì)算平均值。

同時(shí)，不同系別車(chē)輛的漆面厚度在大體正常范圍內(nèi)也會(huì)有些許不同，通常在 100 - 200 微米之間。但不管怎樣，只要數(shù)值明顯偏離 120 - 180 微米這個(gè)常見(jiàn)區(qū)間，就要提高警惕。若數(shù)值低于 120 微米較多，有可能是廠家在做工方面存在減配情況；若數(shù)值高于 180 微米，車(chē)輛很可能遭遇過(guò)事故或有過(guò)剮蹭后重新噴漆的經(jīng)歷。當(dāng)然，一些特殊車(chē)型或采用特殊工藝的車(chē)輛除外，這就需要結(jié)合車(chē)輛的實(shí)際情況進(jìn)行多方面綜合判斷 。

總之，漆膜儀數(shù)值是判斷車(chē)漆狀況的重要依據(jù)，但不能孤立地看待它，要通過(guò)規(guī)范操作、多部位測(cè)量以及結(jié)合車(chē)輛具體情況等多方面因素，才能得出更為準(zhǔn)確可靠的結(jié)論，幫助我們更好地了解車(chē)輛的真實(shí)狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）