汽車冷媒如何正確加注

汽車冷媒有液態和氣態兩種，加注方式分高壓端和低壓端。液態冷媒通過高壓端加注，適用于抽空后的首次灌裝且需倒著充；氣態冷媒通過低壓端加注，適合補充使用。高壓端加注需先對系統抽真空，關閉高低壓手動閥，連接軟管與制冷劑罐，排出氣體后倒置罐體注入規定量液態冷媒；低壓端加注則先連接歧管壓力表，排出軟管空氣，讓冷媒進入系統，壓力達到一定值后啟動發動機，再繼續加注至規定量。

下面為你詳細介紹高壓端加注液態冷媒的步驟。當系統完成抽真空后，要迅速關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥，這一步至關重要，可防止空氣再次進入系統。接著，將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭緊密連接，打開制冷劑罐開啟閥后，再小心地擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體緩緩溢出幾分鐘，待空氣排盡后擰緊螺母。然后，將高壓側手動閥擰至全開位置，把制冷劑罐迅速倒立，讓液態冷媒從高壓側順暢注入，達到規定量后，立刻關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，并卸下儀表。整個過程中，發動機需保持停轉狀態，低壓手動閥也絕不能擰開。

再來說說低壓端加注氣態冷媒的流程。先把歧管壓力表與壓縮機和制冷罐精準連接好，打開制冷劑罐后，輕輕擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有制冷劑蒸汽流動聲，這意味著空氣已排出，此時擰緊螺母。接著打開低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進入制冷系統，當系統壓力值達到0.4MPa時，及時關閉低壓手動閥。隨后啟動發動機，將空調開關、鼓風機開關和溫控開關都調至最大。最后再次打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑持續進入，直至加注量達到規定值。

總之，汽車冷媒的加注需要嚴格按照上述步驟操作，高壓端和低壓端加注各有要點，任何一個環節的失誤都可能影響加注效果，進而影響汽車空調的制冷性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）