汽車空調加氟壓力表怎么看

汽車空調加氟壓力表需觀察不同刻度、單位，結合高低壓數值及環境溫度來查看。加氟表上有英制、兆帕等不同刻度單位，要留意區分。正常運行時，低壓多在 3 - 4 ，高壓在 10 - 15 （不同單位數值范圍有別）。紅色代表高壓度數，藍色代表低壓度數。此外，環境溫度會影響讀數。掌握這些要點，就能通過加氟壓力表判斷汽車空調系統運行狀態 。

加氟壓力表上的刻度十分關鍵，內部黑色刻度線往往是重點觀察對象。比如低壓氣管壓力正常情況下多處于0.45 - 0.5MPa之間。而且，常用的壓力單位有MPa和bar ，它們之間存在明確的換算關系，0.1MPa等于1bar，1 bar又等于 1kg/平方厘米。

不同的制冷劑系統，其高低壓數值存在差異。以常見的R134A制冷劑系統為例，正常運行時低壓端為0.15 - 0.25Mpa ，高壓端則在1.37 - 1.57Mpa。所以在查看壓力表時，一定要先明確汽車空調所使用的制冷劑類型。

環境溫度對氟壓力表讀數的影響也不容小覷。像R22制冷劑，它的壓力值會隨著環境溫度的變化而改變。當環境溫度升高時，壓力值可能會相應上升；反之，環境溫度降低，壓力值也會有所下降。

通常使用的壓力表有兩個表盤，低壓表量程一般0 - 150 psi左右，高壓表量程0 - 500 psi左右。加氟前要讓發動機運轉起來，將空調設為最大制冷、風速調至最高。空調關閉時，高低壓表讀數接近零；啟動后，低壓正常范圍在25 - 40 psi ，若過低可能是制冷劑不足等原因，過高則可能是膨脹閥故障等；高壓正常范圍在150 - 250 psi ，過高可能是散熱不良等，過低可能是壓縮機故障等。

總之，看懂汽車空調加氟壓力表需要綜合多方面因素。不僅要熟悉不同的刻度、單位，清楚高低壓數值范圍，還要考慮環境溫度的影響。只有這樣，才能準確判斷汽車空調系統的運行狀況，及時發現潛在問題并采取相應措施，讓汽車空調始終保持良好的工作狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）