如何調整怠速？

調整怠速的方法因車輛節氣門類型而異，電子節氣門需用專業診斷設備連 OBD 接口修改 ECU 參數，機械節氣門則調節氣門體上的怠速調節螺釘 。發動機怠速是車輛無負荷運轉的最低轉速，正確調整意義重大。調整前要讓發動機處于正常工作溫度，檢查傳感器等部件。調節時，不同車型有不同標準和操作要點，調節后還需路試，不熟悉的話建議交給專業維修人員處理。

對于化油器發動機的車輛，調整怠速有一套獨特的流程。先把化油器的風門節氣螺釘調節到比正常怠速稍高的轉速，接著調整怠速油濃度調節螺釘，找到發動機的最高轉速，如此反復操作，直至達到標準的怠速轉速。倘若做完最佳調整后，CO濃度值依舊偏高，還可采用巴黎調整法或貧油調整法進一步優化。

而電子節氣門控制的車輛，通過汽車診斷設備連接車輛的OBD接口，這就如同為調整怠速打開了一扇精準控制的大門。進入發動機控制單元相關設置選項后，按照設備的提示以及廠家規定的操作流程，就能對怠速進行精確調整。

老式機械節氣門的車輛，在發動機預熱后，需要找到節氣門體上的怠速調節螺釘。這顆小小的螺釘，是調整怠速的關鍵所在。使用合適的工具旋轉它，順時針旋轉可提高怠速，逆時針旋轉則降低怠速。在操作過程中，每次調整的幅度不宜過大，同時要用轉速表實時監測，直到達到標準怠速轉速。一般來說，汽油車的怠速轉速在700 - 900轉/分鐘，柴油車則在500 - 700轉/分鐘。

總之，怠速調整是一項需要謹慎對待的工作。不同類型的車輛有著各自不同的調整方式和要點，在調整過程中，每一個步驟都關乎著車輛后續的性能表現。為了確保車輛的怠速調整準確無誤，建議車主們若非專業人士，盡量前往專業維修店，讓經驗豐富的維修人員來進行操作，這樣才能讓車輛始終保持良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）