開了4年的東風天龍如何

開了4年的東風天龍整體表現不錯，在載重能力、可靠性等方面都有可圈可點之處。東風天龍不同車型載重能力各有特點，能滿足不同運輸需求，開了4年也依然可以保持良好的載貨能力。同時，它的可靠性較高，一些車主反饋車輛小毛病少，即便遇到故障，售后也能及時解決。所以，4年的使用時間并未過多損耗其優勢，仍能在運輸工作中發揮價值。

在載重能力上，經過4年使用的東風天龍依舊可圈可點。不同版本車型各有所長，像東風天龍旗艦KX 520馬力牽引車，即便開了4年，牽引總質量可達40噸的實力依舊能在長途重貨運輸中展現優勢。而東風天龍KL載貨車，底盤低至9.3噸，最大總重32噸，這種自重輕、承載強的特性，在中短途運輸里經過4年時光的洗禮，也依然能穩定發揮。

從可靠性來講，不少車主都有深刻體會。有的車主駕駛東風天龍往返于各大運輸路線長達4年，車輛小毛病少，基本能穩定出勤。就算偶爾遇到突發故障，售后的響應也相當及時。曾有車主在運輸途中遭遇電路故障，4S店服務站迅速安排維修人員，不到1小時便成功解決問題，保障了運輸任務的順利進行。

油耗方面，以曾經一輛用于長三角往返珠三角快件運輸的東風天龍旗艦520自動擋牽引車為例，即便開了幾年，在不同路況和載重情況下，依舊能保持相對穩定的油耗水平。杭州至東莞車貨總重40噸時，平均油耗30.1L/100km；新疆返回浙江平均油耗28.6L/100km，固定駕駛員駕駛時油耗能保持在25 - 26L/100km之間。

總而言之，開了4年的東風天龍在載重、可靠、油耗等方面，都有著令人滿意的表現。它用實際行動證明，經過時間的考驗，依然能成為運輸路上的得力助手，為車主創造價值 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）