哈弗H6的三大件質(zhì)量如何

哈弗H6的三大件質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)。其發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，綜合效率達(dá)95.6%，在可靠性、油耗等多方面處于國內(nèi)一流水平，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且燃油經(jīng)濟(jì)性佳。變速箱能與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，帶來平順的換擋體驗(yàn)，傳動(dòng)效率高。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架，減震出色，兼顧舒適性與操控性。如此出色的三大件，自然能為用戶帶來優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。

具體來看，哈弗H6的發(fā)動(dòng)機(jī)有著可圈可點(diǎn)之處。它是長城自主研發(fā)的1.5GDIT缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了CVVL連續(xù)可變氣門升程等前沿科技。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)124kW，最大扭矩為285N·m ，在保證動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為突出，百公里油耗僅6.8L。無論是城市道路的走走停停，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出可靠的性能。

而與之匹配的變速箱同樣亮點(diǎn)頗多。這款自主研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且緊湊。其最大的優(yōu)勢(shì)在于傳動(dòng)效率高，能極大程度減少動(dòng)力傳輸過程中的損失。并且，它還憑借出色的平順性，連續(xù)兩年榮獲“世界十佳變速器”稱號(hào)。在實(shí)際駕駛中，換擋過程幾乎感受不到頓挫，讓駕駛更加流暢自如。

底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，奠定了良好的基礎(chǔ)。充氣式雙筒減震器的配備，有效提升了減震能力。在行駛時(shí)，它能減小前懸側(cè)向力，后懸簧下質(zhì)量小、動(dòng)態(tài)性能優(yōu)，即便是過彎時(shí)也能保持較高的穩(wěn)定性，確保車內(nèi)人員的舒適。

總的來說，哈弗H6的三大件無論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱還是底盤，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它們相互配合，共同為駕駛者打造出舒適、穩(wěn)定且可靠的駕駛感受，這也是哈弗H6能夠長期獲得消費(fèi)者青睞的重要原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）