歐藍(lán)德2.4四驅(qū)的真實(shí)性能如何

歐藍(lán)德 2.4 四驅(qū)性能出色，在動(dòng)力、操控、舒適與安全等多方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載 2.4L L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 CVT 變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在城市高速段動(dòng)力儲(chǔ)備充足。其 S - AWC 超級(jí)全輪控制系統(tǒng)源自戰(zhàn)神 EVO 四驅(qū)技術(shù)，多種駕駛模式可實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，保障抓地力與穩(wěn)定性。懸掛系統(tǒng)讓駕駛舒適性提升，車內(nèi)空間寬敞實(shí)用，整體而言是一款值得考慮的車型 。

在動(dòng)力方面，2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)192馬力，峰值扭矩235牛·米，推動(dòng)車輛前行底氣十足。雖然官方0-100km/h加速為10.1s，急加速體驗(yàn)不算突出，但日常駕駛完全足夠，在城市道路超車等操作都能輕松應(yīng)對(duì)。而且匹配的CVT變速箱，換擋平順，幾乎沒有頓挫感，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。

操控上，不得不提其引以為傲的S - AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)。它就像一位精準(zhǔn)的指揮官，主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)和主動(dòng)中央差速鎖默契配合。在不同駕駛模式下，動(dòng)力分配靈活。WD LOCK模式下，前后軸動(dòng)力50：50分配，面對(duì)復(fù)雜路況，車輛脫困能力大大增強(qiáng)；Snow模式在雪天能有效減少輪胎打滑，為行車安全保駕護(hù)航。

舒適性上，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，能夠很好地過濾路面顛簸，即使是在不平整的道路上行駛，車內(nèi)乘客也不會(huì)感到過于顛簸。車內(nèi)空間寬敞，后排座椅放倒后，后備箱空間進(jìn)一步拓展，無論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行，裝載物品都非常方便。

安全方面也不含糊，標(biāo)配前排側(cè)氣囊等配置，為駕乘人員提供了可靠的安全保障。

總之，歐藍(lán)德2.4四驅(qū)在動(dòng)力、操控、舒適性和安全性上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。其先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)、舒適的駕乘體驗(yàn)以及寬敞的空間，能滿足不同消費(fèi)者在各種場(chǎng)景下的需求，是一款綜合實(shí)力較強(qiáng)的車型，值得消費(fèi)者納入購(gòu)車考慮范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）