下坡時(shí)如何正確使用自動(dòng)擋？

下坡時(shí)，自動(dòng)擋車輛的正確使用方法是提前將腳從油門移開，輕踩剎車踏板并連續(xù)輕點(diǎn)剎車減速，根據(jù)坡度合理選擇擋位，且不可空擋滑行。提前松開油門，能讓車輛依靠慣性前行，減少不必要的速度增加。輕踩剎車并連續(xù)點(diǎn)剎，可平穩(wěn)降低車速。依據(jù)坡度選擋，像一般坡度用 D 擋配合點(diǎn)剎，坡度大則用 L 擋或手動(dòng)模式，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助減速，保障行車安全。

下坡前，減低車速并提前換入適當(dāng)擋位是關(guān)鍵，一般可選擇二擋或三擋，務(wù)必嚴(yán)禁下坡后再換擋。這是因?yàn)橄缕逻^(guò)程中換擋，可能會(huì)使車輛的動(dòng)力傳輸出現(xiàn)短暫中斷或異常，影響對(duì)車速的控制，增加危險(xiǎn)系數(shù)。

正常路況下，D擋配合點(diǎn)剎足以應(yīng)對(duì)下坡需求。但遇到大坡度時(shí)，L擋或手動(dòng)模式的加減擋就派上用場(chǎng)了。比如一些手自一體車型，掛入M檔進(jìn)入手動(dòng)模式，通過(guò)“+”“-”進(jìn)行升檔和降檔操作，用低檔位下坡能更有效地利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車速。而有L檔的自動(dòng)擋車，在長(zhǎng)陡坡時(shí)掛入L檔，可借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，不過(guò)掛檔前要先降車速。

需要注意的是，自動(dòng)擋下坡時(shí)不能將擋位換到N擋。因?yàn)镹擋油泵無(wú)法正常供油，會(huì)影響車輛內(nèi)部部件的潤(rùn)滑，長(zhǎng)期如此還可能損害車輛。而且嚴(yán)禁空擋滑行，這會(huì)讓車輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，一旦剎車出現(xiàn)問(wèn)題，將難以控制車速。

另外，下坡前一定要檢查制動(dòng)性能，提前做好準(zhǔn)備。下坡過(guò)程中要留意路況，輕用方向盤，保持50米以上車距，坡長(zhǎng)時(shí)適當(dāng)增大距離。若遇到緊急情況要及時(shí)剎車，剎車失靈可反復(fù)松踩剎車，極端情況還可拉手剎。下坡后上坡，接近坡底要做好沖坡準(zhǔn)備并適時(shí)換高速擋。總之，正確掌握自動(dòng)擋車輛下坡的操作方法，能讓我們的行車之路更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）