如何選擇機油粘度

選擇機油粘度需綜合車輛類型、使用環境、駕駛習慣等多方面因素。一般而言，新車選稍低粘度，車齡大的車因發動機磨損嚴重，適合用高粘度。比如日系、韓系新車可選20粘度，德系新車用5W - 30或0W - 30 ；行駛十萬千米左右的日韓系車選30，德系車選40。同時，寒冷地區選低溫流動性好的，炎熱地區選高溫粘度高的，激烈駕駛也傾向高粘度機油。

從車輛使用環境來看，高溫地區由于氣溫常年較高，發動機在運轉時溫度也會更高，這種情況下就需要選擇高黏度機油。因為高黏度機油在高溫下能保持較好的油膜強度，為發動機提供可靠的潤滑和保護。相反，在寒冷地區，低溫會使機油的黏度增大，如果選擇的機油黏度過高，會導致車輛啟動困難，并且在發動機啟動初期，機油不能迅速到達各個潤滑部位，加劇零部件的磨損。所以寒冷地區應選低溫流動性好的低黏度機油，讓發動機在低溫環境下也能順暢運轉。

車輛類型和發動機技術也是重要的考量因素。老舊發動機內部零部件經過長時間的磨損，間隙會增大，此時需要高黏度機油來填充這些間隙，保證良好的密封性和潤滑效果。而新型高精度發動機，其制造工藝先進，零部件之間的配合精度高，對機油的流動性要求也高，所以適合使用低黏度機油，這樣可以減少機油對發動機運轉的阻力，提高燃油經濟性。

駕駛習慣同樣影響機油粘度的選擇。激烈駕駛、高速行駛或頻繁重載時，發動機的負荷較大，各零部件之間的摩擦也更加劇烈，這就需要高黏度、抗磨損性能好的機油來提供足夠的保護。而溫和駕駛時，發動機的工作狀態相對平穩，選擇黏度適中的機油就能滿足潤滑需求。

總之，選擇機油粘度要全面考慮各種因素，合適的機油粘度能讓發動機發揮最佳性能，延長使用壽命。切不可盲目追求高粘度或低粘度，務必根據車輛實際情況做出正確選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）