如何判斷汽車發電機的好壞

判斷汽車發電機好壞，可通過萬用表電壓擋檢測、外接電流表檢測、試燈法、改變發動機轉速觀察大燈亮度等多種方法。用萬用表檢測時，在發動機中速以上運轉，對照標準電壓判斷；外接電流表，發動機運轉時看電流是否在正常充電范圍；試燈法通過燈泡亮度判斷；觀察大燈亮度，若隨發動機轉速提高而變亮則發電機正常。多種方式結合能更準確判斷。

使用萬用表電壓擋檢測時，需將萬用表旋鈕精準旋至直流電壓30V檔。把紅表筆牢牢接在發電機“電樞”接柱上，黑表筆可靠地接在外殼處。此時讓發動機保持中速以上運轉，不同電氣系統有著不同的標準電壓值，12V電氣系統的標準電壓約為14V，24V電氣系統標準電壓約28V。若測量出的電壓值與蓄電池電壓相近，那就表明發電機很可能出現了故障。

外接電流表檢測也有其要點。當汽車儀表板沒有電流表時，要先拆下發電機“電樞”接柱的導線。將量程在20A左右的直流電流表正極與發電機“電樞”相連，負極接上剛剛拆下的接頭。在發動機中速以上運轉的狀態下，若電流表能有3A - 5A的充電指示，說明發電機工作狀態良好，反之則可能存在問題。

試燈法操作起來相對簡便。在沒有萬用表和直流電流表的情況下，用汽車燈泡就能檢測。把發動機“電樞”接柱導線拆下后，將試燈的一端緊緊夾在發電機“電樞”接柱上，另一端進行搭鐵操作。當發動機中速運轉時，若試燈亮度正常，那就意味著發電機工作正常，若亮度異常或者根本不亮，發電機大概率是壞的。

改變發動機轉速并觀察大燈亮度也是有效的辦法。啟動發動機后打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提升到中等轉速。如果大燈亮度隨著轉速的提高而明顯增加，說明發電機性能良好；要是大燈亮度毫無變化，那發電機就需要仔細檢查甚至更換了。

總之，判斷汽車發電機好壞的方法多樣，每種方法都有其特點和適用場景。在實際操作中，靈活運用這些方法，并相互驗證，就能更加準確地判斷發電機的工作狀態，及時發現潛在問題，保障汽車電氣系統的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）