高速行駛時汽車為什么會抖動發飄

高速行駛時汽車抖動發飄，主要是由空氣動力、輪胎性能、懸掛設計、車身重心等多方面因素導致。高速行駛中，車頭空氣分流產生向上提升力，會減小輪胎與地面摩擦力；輪胎抓地力不足、磨損嚴重或氣壓異常，影響行駛穩定性；軟懸掛對車身晃動反應敏感；車身重心過高，轉彎剎車時輪胎載荷轉移大。這些因素交織，致使汽車出現抖動發飄現象 。

具體來說，空氣動力方面，高速行駛時車頭的空氣會進行分流，上半部氣流速度較快，由此產生向上的提升力。這個力會讓輪胎與地面的摩擦力減小，懸掛行程也會被拉長，進而導致汽車發飄。

輪胎性能也是關鍵因素。輪胎的扁平率、胎壓、花紋形狀大小等參數，都會影響其抓地力。抓地力越小，發飄感就越明顯。而且，若輪胎磨損嚴重，或者各輪胎氣壓不一致，同樣會讓行駛穩定性大打折扣，引發抖動發飄。

懸掛設計對汽車行駛表現影響頗大。硬懸掛彈簧行程短，車身穩定性好但濾震差；軟懸掛彈簧行程長，對車身晃動反應敏感，平復時間長，在高速行駛時更容易出現抖動發飄情況。

車身重心高低同樣不可忽視。車輛重心高度會影響轉彎與剎車時輪胎載荷的轉移量，若外側載荷轉移量大，駕駛員就容易感覺車飄。

另外，像輪轂變形、前束太大、減震器故障、輪胎配重鉛塊脫落、傳動系統零部件松動等問題，也可能導致汽車高速行駛時抖動。

總之，高速行駛時汽車抖動發飄是多種因素共同作用的結果。空氣動力、輪胎性能、懸掛設計、車身重心等方面的狀況，都會影響汽車在高速上的行駛穩定性。了解這些因素，有助于我們更好地認識汽車行駛特性，也能在出現問題時及時排查解決，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）