輪胎吃胎了怎么辦

輪胎吃胎了需根據不同吃胎現象采取對應措施。若單個輪胎胎面兩邊不正常磨損，要檢查剎車轂；同軸兩輪胎內邊不正常磨損，需查看前束和轉向節主銷等。通用辦法有調整輪胎壓力、做四輪定位、更換橡膠套并調整軸距等。輪胎吃胎成因多樣，可能是胎壓、前束、動平衡等問題，不同成因對應不同解決辦法，關鍵在于精準判斷并采取恰當措施。

如果全車輪胎一側輪邊有規則磨損，很可能是推力桿膠套損壞，此時需要更換膠套并調整軸距，并且日后也要定期更換膠套，防患于未然。要是一條輪胎兩側邊緣呈現規則且寬窄基本相同的嚴重磨損，在排除弓板原因后，大概率是輪胎氣壓不足，這就需要及時檢查并補充氣壓，讓輪胎恢復正常工作狀態。

當一條橋上的輪胎兩條或四條同時雙側規則均勻吃胎，要著重檢查彈簧弓板的騎馬螺栓是否松動，弓板的中心螺栓是否斷裂，然后根據具體情況進行相應維修。若輪胎磨損均勻但磨損量較大，或許是路況差、輪胎花紋不適應、保養不當等多種因素導致，解決辦法便是更換合格輪胎，為車輛換上合適“鞋子”。

要是一條或多條輪胎頂部溝槽凹陷部位嚴重磨損，問題可能出在平衡梁嚴重磨損或拉桿松動，那就需要維修或更換平衡梁銷和平衡梁，同時緊固拉桿并經常注油。單條輪胎一側或兩側嚴重不規則吃胎，基本是鋼圈變形，這種情況就必須更換鋼圈。左右對角輪胎新舊差異過大造成吃胎，更換新輪胎就能解決問題。輪胎面上一到二處胎面大塊磨損且雙胎同時發生，大概率是剎車輪轂原因，需要鏜鼓或更換剎車輪轂。

總之，輪胎吃胎問題不容忽視。日常要注重輪胎保養，養成定期檢查的好習慣，精準識別吃胎現象背后的原因，及時采取有效措施，這樣才能保障輪胎的正常使用，延長其使用壽命，讓行車安全更有保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）