如何更徹底地排出舊機油

若想更徹底地排出舊機油，可從多方面著手。換油前先讓發動機熱車10 - 15分鐘，使機油流動性變好，利于排出。放油方式上，抽油比重力放油能抽取更多隱藏舊機油，但并非所有車輛都適用，需依車型選擇。放油時間要足夠長，同時更換機油濾清器，避免新機油被污染。此外，部分車輛放油口設計特殊，也影響放油方式的選擇。總之，綜合考慮這些因素，能讓舊機油排出得更徹底 。

重力放油作為傳統方式，操作簡單且成本低廉，只需擰開油底殼的放油螺栓，機油便會在重力作用下流出。然而，它存在一定局限，一些小油孔和油道里的舊機油難以依靠重力完全排出。

相比之下，抽油利用專門設備從機油加注口抽取，能深入重力放油難以觸及的部位。當一些汽車設計使放油螺絲高于油底殼時，抽油機能顯著提高排油效率。不過，抽油操作相對復雜，需要專業設備支持，并非所有車輛都適用。若車輛放油口低于或直接位于油底殼下方，就沒必要使用抽油機。

還有一些輔助方法值得一提。比如利用壓縮空氣吹機油加注口，可排出額外舊機油，但要確保壓縮空氣和噴槍干凈，否則可能損害發動機。另外，放完機油后啟動發動機加速排油，雖能排出部分機油，但可能對發動機造成不良影響，如各摩擦部位短時間缺潤滑，還會排出依賴機油壓力工作部件的機油，因此要謹慎使用。

在放油時，還要注意車輛需處于水平位置，明確放油螺栓位置并用合適工具按正確扭矩和順序拆卸。不同車型放油螺栓和機油濾清器位置有差異，操作前最好查閱車輛維修手冊。總之，更換機油時，綜合考慮車輛特點、放油方式等多方面因素，選擇最適合的方法，才能盡可能徹底地排出舊機油，保障發動機更好地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）