日產途樂與尼桑途樂的越野性能與舒適配置有何不同

日產途樂與尼桑途樂本質上是同一輛車，越野性能與舒適配置并無不同。尼桑是日產的音譯名稱，二者指代一致。途樂搭載代號為 VQ40 的自然吸氣發動機，動力強勁，配合非承載式車身、雙叉臂獨立懸架以及全時四驅系統，越野實力出眾。在舒適配置方面，雖未著重提及豪華裝備，但車內空間寬敞，電子液壓助力轉向系統也能提升駕駛舒適性。

具體來看，這款VQ40發動機最大功率可達205千瓦，在5600轉每分鐘時爆發最大動力，最大扭矩為394牛米，在4000轉每分鐘時得以釋放。缸內直噴技術以及鋁合金缸蓋缸體的運用，讓發動機在保證動力輸出的同時，兼具良好的燃油經濟性與輕量化優勢。

非承載式車身設計，為途樂提供了堅固的車身結構，在面對復雜路況時，能有效分散和吸收來自路面的沖擊力，保護車身和車內乘客。前后雙叉臂獨立懸架的配備，使車輛在越野過程中，能更好地適應不同地形的起伏變化，保證車輪與地面的良好接觸，提升抓地力與穩定性。全時四驅系統搭配多片離合器中央差速器，無論是濕滑路面還是泥濘道路，都能確保車輛獲得足夠的驅動力，輕松應對各種惡劣路況。

在舒適配置上，電子液壓助力轉向系統讓轉向操作更加輕盈、精準，無論是城市駕駛還是越野途中，都能降低駕駛者的疲勞感。雖然沒有像一些豪華SUV那樣堆砌大量奢華配置，但寬敞的車內空間，為駕乘人員提供了舒適的乘坐感受，無論是長途旅行還是日常出行，都能讓人感到愜意自在。

總之，日產途樂（尼桑途樂）憑借其出色的越野性能與實用的舒適配置，成為一款在越野領域和日常使用中都表現出色的車型，能滿足消費者在不同場景下的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）