如何正確調整柴油車氣門以確保發動機性能

要正確調整柴油車氣門確保發動機性能，需在冷車狀態下，做好準備工作并按規范步驟操作。氣門控制著發動機進氣和排氣的時機與量，調整氣門對發動機性能和壽命影響重大。調整前，要準備好扳手、塞尺等工具，等發動機冷卻。操作時，找到正時標記，轉動曲軸使氣缸處于壓縮上止點，用塞尺測量氣門間隙并與標準值對比，不符時就進行調整。

找到發動機的正時標記是關鍵的一步，這些標記通常在正時齒輪、皮帶輪或飛輪上，它能幫助我們準確確定活塞的位置。按點火順序依次調整每個氣缸的氣門，常見的點火順序有1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4或1 - 3 - 4 - 2等。轉動曲軸，讓需要調整氣門的氣缸處于壓縮上止點位置，此時活塞位于氣缸的最頂端，進排氣門都處于關閉狀態。

打開氣缸罩蓋，用塞尺測量氣門桿與搖臂之間的間隙。不同車型的標準氣門間隙值存在差異，一般進氣門在0.25 - 0.30mm，排氣門在0.30 - 0.35mm ，具體數值可查閱車輛維修手冊。若測量的間隙不符合標準，就需要松開氣門調整螺釘的鎖緊螺母，使用扳手轉動調整螺釘，使間隙達到規定值，之后再擰緊鎖緊螺母，并再次測量，確保間隙準確無誤。

對于做功順序為1、3、4、2的四缸機，轉動兩次曲軸便能夠調整好所有氣門間隙。在調整過程中，要保持操作環境的清潔，轉動調整螺釘時需均勻用力，避免用力過猛造成部件損壞。

完成調整后，啟動發動機檢查有無異常聲音或其他問題。正確調整氣門后，發動機的進氣和排氣更加順暢，燃燒效率得以提升，動力輸出強勁且穩定，燃油經濟性良好，尾氣排放達標，發動機噪音也會減小。這不僅能增強發動機的性能，還能減少部件磨損，延長發動機的使用壽命，讓車輛運行更加平穩高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）