汽車百公里加速時間是如何測量的

汽車百公里加速時間通常在專業跑道上，借助先進測速設備或專業測速應用來測量。測試時，自動擋車型需左腳踩剎車，右腳待發動機轉速約 3000 轉/分鐘時，迅速松剎車并深踩油門至車速達 100 公里/小時；手動擋車型則要左腳控制離合器，掛一擋后轉速近 3000 轉時抬起離合并踩油門，過程中迅速換擋。此外，為保證數據準確，需多次測試取平均值。

專業跑道的選擇至關重要，一般會挑選長度在500米左右甚至更長的柏油或水泥路面，要求路面平坦、干燥，沒有明顯坡度且具備良好的路面附著力，同時，環境的溫度、濕度和風速等也會被嚴格控制，以此為測試提供穩定可靠的基礎條件。

在測量設備方面，常用高精度GPS測速儀、專業賽車計時器等專業測速設備，當然，也可以在測試車上安裝手機加速軟件。高精度GPS測速儀精度高，能實時記錄速度變化；專業賽車計時器反應迅速、數據準確；而手機加速軟件則方便直觀，無需額外復雜設備。不過它們也都存在一定缺點，比如GPS測速儀受衛星信號影響可能丟失信號，賽車計時器設備昂貴、操作復雜，手機軟件精度相對較低、可能存在誤差 。

測試前，車輛要處于最佳工作狀態，輪胎氣壓需調整到合適數值，車輛要進行預熱，還要清空不必要的負重。在測試過程中，無論是自動擋還是手動擋車型的操作，都要盡可能做到精準、穩定。而且，由于車輛本身的差異（不同車型動力、傳動系統及調校，同一車型個體差異）、駕駛員操作技巧和反應速度、外界環境變化（如陣風增加風阻）等多種因素都會影響測量結果，所以為了讓數據更具說服力，消除偶然誤差，通常會多次測試并計算平均值。

汽車百公里加速時間的測量，是一個涉及場地、設備、車輛狀態、人員操作等多方面因素的嚴謹過程，每一個環節都對最終結果有著重要影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）