風(fēng)門怎么用

風(fēng)門通常用于化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，冷啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后逐漸打開，爬坡、重載時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)。風(fēng)門主要控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，影響混合氣濃度。冷啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉風(fēng)門，能減少進(jìn)入化油器的空氣量，讓混合氣變濃，易于點(diǎn)燃，助發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。啟動(dòng)后隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，要逐漸打開風(fēng)門，使混合氣濃度恢復(fù)正常，以免出現(xiàn)燃燒不充分等問題 。

在寒冷的冬季或低溫環(huán)境下，關(guān)閉風(fēng)門對(duì)于啟動(dòng)車輛顯得尤為必要。比如在北方的寒冬，室外溫度極低，此時(shí)若不關(guān)閉風(fēng)門，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)會(huì)變得異常困難。但要注意，關(guān)閉風(fēng)門并非毫無節(jié)制，關(guān)閉程度需要依據(jù)車輛的具體情況以及當(dāng)時(shí)的氣溫來決定。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，隨著溫度不斷上升，我們要緩慢且逐步地打開風(fēng)門。這是因?yàn)椋绻L(zhǎng)時(shí)間讓風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)，混合氣會(huì)持續(xù)過濃，這將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，尾氣中會(huì)冒出黑煙，油耗也會(huì)大幅增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也會(huì)明顯下降，車輛駕駛起來會(huì)感覺“綿軟無力”。而打開風(fēng)門的過程之所以要緩慢，是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)因混合氣濃度突然改變而熄火。

在一些特殊工況下，比如爬坡或者車輛處于重載狀態(tài)時(shí)，適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)門能讓混合氣濃度更好地適配發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需求。此時(shí)合理調(diào)節(jié)風(fēng)門，可使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，確保車輛能夠順利應(yīng)對(duì)這些較為艱難的路況和工作狀態(tài)。

現(xiàn)在很多車輛采用了電子燃油噴射系統(tǒng)，風(fēng)門的使用相對(duì)減少了。不過，在一些老舊車輛或者小型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備上，風(fēng)門依舊發(fā)揮著重要作用。不同車型的風(fēng)門操作方式可能存在差異，所以在使用前，務(wù)必仔細(xì)閱讀車輛使用手冊(cè)，嚴(yán)格按照說明進(jìn)行操作，這樣才能讓風(fēng)門更好地輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，延長(zhǎng)車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）