怎樣調(diào)整車子的歪斜位置

調(diào)整車子的歪斜位置，需先判斷車子的狀態(tài)，是行駛還是倒車，同時排查可能的故障原因，再依具體情況調(diào)整。行駛時，可通過端正坐姿，讓視線與車道邊緣線平行來判斷車身是否正；也可觀察后視鏡，看車輛是否在道路中間行駛。倒車時，車尾偏向右側(cè)，就向左轉(zhuǎn)動方向盤，反之亦然。若車子老是調(diào)整不正，就要排查是否存在輪胎氣壓不均等問題并解決。

當車子處于正常向前行駛狀態(tài)時，公路中心線或邊緣線是很好的輔助判斷工具。你可以讓自己的視線沿著這些線條延伸，若感覺車子偏離，就要及時微調(diào)方向盤。同時，兩邊后視鏡里標線與車身的位置關(guān)系也不容忽視。通過觀察后視鏡，確保車身與標線保持合適的距離和角度，若發(fā)現(xiàn)異常，按照“\”“/”“|”形對應(yīng)的調(diào)整口訣進行操作，使車身恢復到正確位置。

而在倒車入庫這種特殊場景下，車尾的偏移方向決定了方向盤的轉(zhuǎn)動方向。車尾向右偏移，那就果斷向左打方向盤；車尾向左偏移，就迅速向右打方向盤。這樣精準的操作能讓車輛準確倒入車位。要是在高速行駛時車子歪了，此時一定要沉著冷靜，打方向盤的幅度要盡可能小，緩慢進行微調(diào)，避免因操作不當引發(fā)危險。

另外，車子歪斜也可能是車輛本身存在一些故障問題。比如輪胎氣壓不平衡，這就需要用胎壓計仔細檢查四個輪胎的氣壓，并按照車輛制造商規(guī)定的標準氣壓值進行調(diào)整，而且測量要在輪胎冷卻狀態(tài)下進行。若四輪定位不準確，必須前往專業(yè)的汽車維修店，借助四輪定位儀對前輪前束、外傾角、主銷后傾角等參數(shù)進行精確測量和調(diào)整，調(diào)整后還要進行試車檢查。懸掛系統(tǒng)故障同樣不能小覷，出現(xiàn)問題要及時到維修店全面檢查，更換損壞部件。

總之，調(diào)整車子的歪斜位置，既要掌握正確的駕駛操作技巧，在不同行駛狀態(tài)下靈活應(yīng)對，又要關(guān)注車輛可能存在的故障隱患，及時排查并解決。只有這樣，才能確保車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）