奇瑞的發動機技術如何

奇瑞的發動機技術達到了國際先進水平。它早早便投身發動機研發領域，自主研發的 ACTECO 系列發動機技術集成度處于國際領先位置，還多次榮獲“中國心”十佳發動機稱號。該系列采用多種先進技術，在功率、油耗和排放等關鍵指標方面堪稱世界一流。不僅動力強勁、油耗較低，耐用性和穩定性也備受認可，還有長質保服務。總之，奇瑞發動機技術成果顯著。

從性能表現上看，奇瑞發動機可圈可點。像1.6T發動機，最大馬力能達到197匹，最大扭矩290牛米；2.0T發動機更是出色，馬力高達261匹，最大扭矩400牛米，熱效率還能達到41% ，動力輸出極為充沛。以瑞虎8搭載的發動機為例，在實際駕駛中，既能為駕駛者帶來暢快的動力體驗，又能保證良好的燃油經濟性，真正做到了高效與節能的平衡。

在耐用性和可靠性方面，奇瑞有著嚴格的質量控制體系。眾多車主反饋，車輛使用多年，發動機的性能依舊穩定可靠，很少出現故障。而且，奇瑞為全系發動機提供長質保期限，這不僅是對自身產品質量的高度自信，更是給消費者吃下了一顆“定心丸”。

值得一提的是，奇瑞發動機在海外市場也廣受歡迎，年產能接近40萬輛，至少80個國家有進口需求，甚至連日本工業巨頭也大量采購。在全球汽車發動機排名中，奇瑞位列第二，其1.5T渦輪增壓發動機熱效率更是位居全球第一。

此外，奇瑞并未滿足于現有的成績，而是不斷探索創新。積極投身混合動力和純電動發動機技術的研發，還與科研機構、高校展開合作。并且，自研橫置8AT變速箱也即將上市，這無疑將進一步提升其技術實力。

奇瑞發動機技術憑借過去的積累取得了輝煌成就，在當下市場展現出強勁競爭力，更通過不斷創新為未來發展奠定堅實基礎，未來可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）