汽車空調加注制冷劑有哪些步驟和方法？

汽車空調加注制冷劑有高壓端和低壓端兩種方法，操作步驟各有不同。高壓端加注液態制冷劑，適合在檢漏抽真空后進行，需在發動機停止狀態下將制冷劑罐倒立注入。低壓端則加注氣態制冷劑，常用于補充制冷劑，加注時發動機需啟動 。這兩種方法相輔相成，在不同情形下發揮作用，共同保障汽車空調系統的良好運行，為駕乘者營造舒適環境。

先來說說高壓端加注制冷劑的具體步驟。在系統抽真空之后，要先關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥，這就像是為整個加注過程設置了一個安全起始點。接著，將中間軟管一端與制冷劑罐注入閥接頭相連，打開制冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端螺母，讓氣體溢出幾分鐘后擰緊，這一步是為了排出軟管內的空氣，保證加注的純凈度。隨后，把高壓側手動閥擰至全開，將制冷劑罐倒立，讓液態制冷劑從高壓側緩緩注入，達到規定量后，關閉制冷劑罐注入閥及高壓手動閥，最后卸下儀表。需注意，此過程中發動機不能啟動，低壓手動閥也不能擰開，防止出現液壓沖擊等問題。

再講講低壓端加注的流程。首先將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接好，打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，聽見制冷劑蒸汽流動聲后擰緊，排出空氣。接著打開低壓手動閥，當系統壓力達到0.4MPa時關閉。啟動發動機，接通空調開關，將鼓風機和溫控開關調至最大，再打開歧管壓力表手動閥，讓制冷劑繼續進入，直至達到規定值。加注后，將發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔，此時系統低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。

總之，汽車空調加注制冷劑的高壓端和低壓端方法各有要點，操作時必須嚴格按照步驟進行，確保加注過程安全、準確，讓汽車空調能夠持續穩定地為我們帶來舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）