吉利新帝豪1.5發動機如何

吉利新帝豪 1.5 發動機表現良好，具備動力輸出穩定、兼顧燃油經濟性等優點。這款自主研發的 JL4G15 發動機，采用四缸設計，為動力平穩輸出奠定基礎。自然吸氣的進氣方式，使得動力輸出平順。同時，電子控制燃油噴射系統和可變氣門正時技術的運用，讓發動機在高負載時動力充足，低負載時油耗更優。在日常出行與駕駛中，能滿足多數用戶需求。

從命名規則來看，這款發動機大有門道。“4G15”的命名借鑒了三菱，其中4代表4個氣缸，G代表汽油，15代表1.5L排氣量。這一排量在同類型發動機中處于中等偏上水平。它屬于全鋁CVVT發動機，不僅達到了歐IV標準，而且有著出色的性能參數，最大功率可達78kW，最大扭力為135N.m。

在進氣過程方面，作為自然吸氣式發動機，空氣會按照既定路徑，經空氣濾清器、節氣門、進氣歧管最終到達汽缸，汽油則通過噴油嘴噴射在進氣歧管里。這種進氣方式依靠自然壓力差吸氣，在動力輸出的平順性與響應的直接性上，相比增壓發動機有著獨特優勢。無論是在城市擁堵路況下頻繁的走走停停，還是在高速公路上的持續巡航，它都能提供穩定且強勁的動力。加速時，動力響應積極，不會給駕乘人員帶來突兀感。

在不同負載狀況下，吉利新帝豪1.5發動機的先進技術發揮出了重要作用。電子控制燃油噴射系統和可變氣門正時技術的協同運作，讓發動機在高負載時能夠保證充足的動力輸出，讓駕駛者超車、爬坡都更有信心；而在低負載時，又能合理優化燃油經濟性，幫車主節省不少油費開支。

總的來說，吉利新帝豪1.5發動機在動力、進氣方式以及負載適應性上都有著可圈可點之處。憑借穩定的動力輸出、較好的燃油經濟性以及可靠的技術應用，它確實能為用戶帶來不錯的駕駛體驗，滿足日常出行與駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）