蓄電池真的是充壞的嗎

蓄電池確實有可能是充壞的。充電過程對蓄電池影響重大，錯誤的充電方式極易損傷電池。比如夏季剛停車就充電，高溫疊加會超出電池最高工作溫度；充電時間超10小時會使電池溫度過高；使用不匹配或劣質充電器也會帶來過充、欠充等問題。此外，電池電量用完再充的深度放電行為，同樣不利于電池健康。這些不當充電行為都會影響電池壽命。

夏季剛停車馬上充電，此時電池本身溫度就較高，再進行充電，高溫疊加會超過電池最高工作溫度。不同類型的電池，如普通鉛酸蓄電池、石墨烯電池、三元鋰電池等，都會因此受到不同程度的危害。這就好比人在劇烈運動后馬上進入高溫環境，身體會吃不消一樣，電池也需要先散熱再充電和使用 。

充電時間過長也是一大問題。當充電時間超10小時，電池溫度會過高，進而加快電解液的消耗與蒸發，使電瓶內部化學反應失去平衡，最終導致電池容量下降，壽命縮短。所以，控制充電時間很關鍵，使用智能充電器能有效避免過充情況發生。

電池電量用完再充屬于深度放電，這對各類電池都有損傷。最佳充電時機是電量剩約30%，這樣能減少對電池的傷害。而且，夏季在太陽下充電、冬季在零度以下充電，都會因高溫或低溫對電池產生不良影響。另外，普通鉛酸蓄電池不具備快充功能，即便三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池可以快充，也不建議頻繁使用。

使用不匹配充電器同樣不可取，它會對電池造成過充、欠充等問題。而充電器隨車攜帶，可能導致充電參數偏移或電池過充；使用劣質充電器，不僅損傷電池容量壽命，甚至可能引發火災。

綜上所述，蓄電池在充電過程中，諸多不當操作都可能導致其損壞。為了延長蓄電池的使用壽命，我們要養成正確的充電習慣，選擇匹配、優質的充電器，合理控制充電時間與環境溫度等，多方面呵護，讓蓄電池更好地為我們服務 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）