蠕行模式輔助系統如何工作

蠕行模式輔助系統通過行車電腦介入，控制剎車、油門和扭矩輸出，并根據路況反饋釋放扭矩，還能電子分配四輪制動力來工作。具體而言，在低速四驅狀態下，該系統開啟。行車電腦精準調控各部件，在特殊路況如陡坡、沙地等，自動控制發動機和剎車保持低速行駛。駕駛員只需操控方向盤與調節速度旋鈕，無需再操心油門剎車，就能輕松應對復雜地形。

當車輛處于低速四驅模式后，行車電腦就如同一位經驗豐富的指揮官，開始發揮它的關鍵作用。它會時刻監測車輛所處的路況信息，這些信息如同戰場上的情報，是行車電腦做出精準決策的重要依據。

在面對爬陡坡的情況時，行車電腦會根據坡度的大小以及車輛的行駛狀態，合理地分配扭矩到各個車輪，確保車輛有足夠的動力攀爬，同時電子分配四輪制動力，防止車輪因抓地力不足而打滑。若是在雨雪路，路面摩擦力減小，行車電腦會及時降低扭矩輸出，避免車輪空轉，并且通過巧妙調節四輪制動力，讓車輛平穩前行。

巖石路和沙地路況同樣考驗著車輛。在巖石路上，行車電腦要根據巖石的分布和車輛的姿態，精準控制剎車和扭矩，讓車輛小心翼翼地跨越障礙；在沙地中，它又會靈活調整，防止車輪陷滑。

駕駛員在這個過程中，操作變得十分簡單。在中央操作臺擋把右下方，有專門的旋鈕，駕駛員可以通過它輕松切換三種不同的速度。當旋轉旋鈕設定好速度后，就只需將全部精力集中在方向盤上，掌控好行駛方向即可。

總之，蠕行模式輔助系統憑借行車電腦的智能調控，在復雜路況下為駕駛員分擔了諸多操作壓力，提升了車輛的通過性和穩定性，無論是越野新手還是經驗豐富的駕駛者，都能借助它在特殊路況中更從容地前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）