如何區分凸輪軸的進氣和排氣

區分凸輪軸的進氣和排氣可從多個維度入手。從凸輪形狀看，進氣凸輪輪廓更平緩，排氣凸輪更陡峭；位置上，進氣凸輪軸靠近進氣管，排氣凸輪軸靠近排氣管；功能方面，進氣凸輪軸負責吸入空氣與燃油混合，排氣凸輪軸負責排出廢氣；也可查看標記，“I”代表進氣，“E”代表排氣 。此外，螺絲、皮帶位置等細節也能輔助判斷。掌握這些方法，就能輕松區分。

除上述方法外，氣門運動規律也是重要參考。進氣門開啟時間長，對應凸輪作用時間也長，排氣門開啟時間短，相應凸輪作用時間較短。在發動機工作循環里，進氣和排氣有著特定順序與時間間隔，依據此規律也能進行區分。

打開凸輪軸蓋，觀察氣門間隙大小，也能辨別。氣門間隙大的往往是排氣門，小的則是進氣門。從氣門升程角度來說，進氣凸輪軸一般氣門升程較大，這能增加進氣門開啟時間和開度，提高氣缸進氣效率；排氣凸輪軸氣門升程較小，主要控制排氣門開啟和關閉時間，保證廢氣及時排出。

另外，氣門開啟角度也有差異。進氣凸輪軸的氣門開啟角度較大，可提供更長進氣時間，增加氣體充填量；排氣凸輪軸的氣門開啟角度較小。在氣門重疊方面，進氣凸輪軸具有較大的氣門重疊量，進氣門在排氣門尚未完全關閉時已開始開啟，有助于提高進氣效率和動力輸出。

值得一提的是，有些進氣凸輪軸通常會裝配凸輪軸位置傳感器，可能會比排氣凸輪軸更長，或者尾部帶有信號發生盤。若實在難以區分，在拆卸時做好標記不失為一種簡單有效的辦法。總之，區分凸輪軸的進氣和排氣，要綜合運用多種方法，從不同角度去判斷 ，從而準確識別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）