中東版柴油普拉多的動力表現如何

中東版柴油普拉多動力表現出色。它擁有多種柴油發動機可供選擇，其中 2.8T 四缸渦輪增壓發動機較為突出，最大功率 177 馬力，最大扭矩 450 牛·米，搭配 6 速自動變速箱，0-100km/h 加速時間 12.7 秒，越野時能提供強勁動力。3.0T 發動機某些性能略遜。新款發動機取代 3.0T 后，燃油經濟性提升，排放改善。傳動系統匹配多種變速箱，標配四驅系統，增強了越野性能 。

具體來說，2.8T發動機在實際駕駛中，低扭輸出相當充沛。當你輕踩油門，就能明顯感受到動力源源不斷地涌現，無論是在城市道路的起步，還是在野外應對一些起伏路面，都顯得游刃有余。并且在中后段加速時，這臺發動機依然有著不錯的爆發力，超車動作干凈利落。

再看油耗方面，2.8T發動機綜合油耗僅8.5升，對于這樣一款硬派越野來說，十分難得。而且其噪音控制也十分出色，在車內幾乎感受不到明顯的柴油發動機噪音，靜謐性可圈可點，排放更是達到了歐6標準。

而曾有的3.0T發動機，綜合油耗為9.5升，僅達國5標準。相比之下，新款普拉多柴油發動機取代3.0T后優勢盡顯，不僅燃油經濟性提升9%，還采用DPF柴油顆粒過濾器技術，排放無黑煙，氧化碳排放下降9%，有害物質排放更少，達國五標準。

在傳動系統上，發動機匹配CVT變速箱或6擋手自一體變速箱，能滿足不同駕駛者的需求。標配的四驅系統以及中央差速器、KDSS電子控制式動態懸架系統、多地形選擇MTS、爬坡輔助CRAWL以及前/后橋差速鎖等，讓它無論是在沙地、泥地還是攀爬陡坡時，都能憑借強大的動力和出色的越野系統從容應對。

總之，中東版柴油普拉多憑借多樣的發動機選擇、出色的動力輸出、良好的燃油經濟性以及強大的越野系統，在硬派越野領域展現出了獨特的魅力，成為眾多越野愛好者心儀的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）