卡羅拉雙擎的動力表現(xiàn)如何

卡羅拉雙擎的動力表現(xiàn)良好，能滿足日常駕駛需求。它配備由 1.8L 自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，起步時電動機快速響應(yīng)，車輛起步輕盈安靜；加速時發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，動力輸出連貫順暢，0 - 50km/h 加速表現(xiàn)優(yōu)秀。并且，前期動力強勁，0 到 80km/h 加速能力突出，只是 80km/h 以上動力會有所減弱。在城市擁堵路況下，其油耗和動力輸出表現(xiàn)出色 。

卡羅拉雙擎所搭載的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，最大功率可達(dá)99馬力，最大扭矩為142牛·米，電動機也有著不錯的動力數(shù)據(jù)。兩者默契配合，在不同的速度區(qū)間發(fā)揮各自優(yōu)勢。

在0到80km/h加速過程中，它的動力輸出十分給力，相當(dāng)于2.0自吸或1.5T發(fā)動機的水準(zhǔn)，能夠輕松應(yīng)對城市道路的頻繁加減速。實測零百加速約9.5秒，這樣的成績在同級別車型中可圈可點。當(dāng)速度超過80km/h，動力雖有所減弱，類似1.4自吸或更低排量發(fā)動機，但對于日常的高速巡航來說，也完全能夠勝任，高速超車時動力響應(yīng)同樣良好。

值得一提的是，卡羅拉雙擎搭載的豐田雙擎技術(shù)，其核心的行星齒輪組讓動力分配更加合理。并且，車輛具備智能能量管理功能，能根據(jù)不同駕駛工況，自動在純電、發(fā)動機驅(qū)動以及兩者協(xié)同工作之間切換，平衡好燃油經(jīng)濟性和動力性能。

新卡羅拉雙擎還采用了第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，綜合功率提高12%，油耗低至4.06L/100km，實現(xiàn)了動力與節(jié)能的完美結(jié)合。同時，車輛能在55公里/小時速度下純電動行駛，進一步降低了排放與油耗。

總的來說，卡羅拉雙擎憑借其獨特的混合動力系統(tǒng)、智能的能量管理以及出色的動力協(xié)同，在不同路況和駕駛場景下，都展現(xiàn)出了良好的動力適應(yīng)性，是一款在動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性方面都較為出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）