東風(fēng)天錦的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)您都了解嗎

東風(fēng)天錦優(yōu)勢(shì)眾多，在動(dòng)力、性能、可靠性與舒適性等方面表現(xiàn)出色。它搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且經(jīng)濟(jì)性佳，像龍擎DDi75在山路高原動(dòng)力穩(wěn)定，玉柴直列4缸重載省油；匹配法士特變速箱換擋平順。操控上，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校合理，制動(dòng)高效。車(chē)架堅(jiān)固，關(guān)鍵零部件可靠。駕駛室寬大舒適，應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)原理，提升駕乘體驗(yàn)，能滿足多樣運(yùn)輸需求 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，東風(fēng)天錦堪稱(chēng)卓越。龍擎DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如一顆強(qiáng)大的心臟，排量7.5L，350匹馬力的輸出，讓車(chē)輛在山路和高原這些復(fù)雜路況下，也能動(dòng)力穩(wěn)定且高效。在1200 - 1700rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間，它能輸出峰值扭矩1400N.m，最低比油耗僅188g/kWh ，常用經(jīng)濟(jì)區(qū)間擴(kuò)大30%，B10壽命高達(dá)60萬(wàn)公里，換油里程達(dá)6萬(wàn)公里，既保障了強(qiáng)大動(dòng)力，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與耐用性。而新款5.8搭載的直列4缸180馬力玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，在重載作業(yè)時(shí)同樣動(dòng)力十足，先進(jìn)的電控燃油噴射技術(shù)，讓其油耗更優(yōu)于康明斯160發(fā)動(dòng)機(jī)。

性能方面，東風(fēng)天錦的操控性可圈可點(diǎn)。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛?cè)藛T在操作時(shí)能夠精準(zhǔn)把控車(chē)輛行駛方向，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是變道都輕松自如。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，合理的設(shè)置使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中能有效過(guò)濾路面顛簸，保障行駛的平穩(wěn)性。制動(dòng)性能更是高效，響應(yīng)迅速，制動(dòng)距離短，在遇到緊急情況時(shí)能及時(shí)剎停，為行車(chē)安全提供有力保障。

可靠性上，東風(fēng)天錦采用高品質(zhì)材料與先進(jìn)制造工藝，車(chē)架堅(jiān)固無(wú)比，為整車(chē)提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。關(guān)鍵零部件同樣表現(xiàn)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低，變速器換擋平順、傳動(dòng)效率高，這些都保證了車(chē)輛能穩(wěn)定運(yùn)行，減少故障發(fā)生概率。

舒適性上，駕駛室應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)原理，半浮式駕駛室懸置系統(tǒng)提高了平順性。內(nèi)部寬大舒適，眾多人性化設(shè)計(jì)，讓駕駛?cè)藛T長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到過(guò)于疲憊。

東風(fēng)天錦憑借在動(dòng)力、性能、可靠性與舒適性等多方面的優(yōu)勢(shì)，成為眾多運(yùn)輸從業(yè)者的可靠伙伴，能很好地滿足各種運(yùn)輸需求，在運(yùn)輸市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）