1.5T寶馬X1三缸機(jī)表現(xiàn)如何

1.5T 寶馬 X1 三缸機(jī)整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在動(dòng)力上，最大馬力 140 匹，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力協(xié)調(diào)，深踩油門(mén)推背感十足，能滿足日常駕駛。抖動(dòng)問(wèn)題經(jīng)技術(shù)優(yōu)化，僅在怠速和冷車啟動(dòng)時(shí)有輕微抖動(dòng)，速度提升后與四缸機(jī)差異不大。燃油經(jīng)濟(jì)性方面較為出色，新款 WLTC 工況油耗 6.9L/100km 。此外，它空間越級(jí)，配置豐富，可靠性也不錯(cuò)，整體是款表現(xiàn)良好的發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體來(lái)看，這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上，雖然 140 匹的最大馬力不算特別強(qiáng)勁，但對(duì)于城市日常通勤而言，完全能夠勝任。在 7 擋濕式雙離合變速箱的默契配合下，動(dòng)力傳輸流暢，無(wú)論是在城市的走走停停，還是偶爾的高速超車，都能應(yīng)對(duì)自如。深踩油門(mén)時(shí)帶來(lái)的推背感，也為駕駛增添了幾分樂(lè)趣。

在抖動(dòng)問(wèn)題上，不得不說(shuō)寶馬的技術(shù)優(yōu)化起到了關(guān)鍵作用。盡管在怠速和冷車啟動(dòng)階段，還是不可避免地會(huì)有一些輕微抖動(dòng)，但這種抖動(dòng)程度完全在可接受范圍內(nèi)。一旦車輛行駛起來(lái)，速度提升后，幾乎感覺(jué)不出與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的差異，駕駛體驗(yàn)依舊平穩(wěn)舒適。

燃油經(jīng)濟(jì)性無(wú)疑是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。新款 WLTC 工況油耗 6.9L/100km 的成績(jī)，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。雙噴技術(shù)和全鋁打造的輕量化設(shè)計(jì)，不僅有助于降低油耗，還提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。

空間越級(jí)是寶馬 X1 的又一優(yōu)勢(shì)，寬敞的后排腿部空間為乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)，很好地滿足了家庭出行的需求。豐富的入門(mén)配置，像駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等，也為駕駛者提供了更多便利。

總之，1.5T 寶馬 X1 三缸機(jī)在動(dòng)力、抖動(dòng)控制、燃油經(jīng)濟(jì)性、空間以及配置等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然它可能并非十全十美，但綜合來(lái)看，能為消費(fèi)者帶來(lái)較為滿意的使用體驗(yàn)，是一款值得考慮的發(fā)動(dòng)機(jī) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）