怎樣去除發動機各個部分的積碳

去除發動機各個部分積碳的方法多樣。可通過拆卸進氣歧管，用鋼絲刷清潔火花塞、旋轉鋼絲清潔燃燒室；還能用噴核桃片、積炭清除劑、溶劑去除劑等方式。也可在油箱加燃油添加劑，利用專用設備或原位清除積碳。這些方法各有優劣，拆卸清潔較徹底但工作量大，添加劑等方式相對便捷，實際操作時要依據積碳程度、發動機狀況等合理選擇 。

拆卸進氣歧管，能對進氣和進氣門上的積碳進行清潔。同時，用鋼絲刷清潔火花塞，再借助旋轉鋼絲深入燃燒室，能有效去除那里的積碳。這一方式雖效果直接，但拆卸、安裝環節需專業技能，操作不當可能影響發動機性能，適用于積碳嚴重且動手能力強或有專業維修條件的情況。

噴核桃片的方法很巧妙。將核桃殼烘干、粉碎、過篩后，放入噴涂裝置，以400 - 500千帕壓力將核桃殼屑噴在零件表面，讓積碳脫落。此方法對進氣門等部位積碳清潔效果好，因核桃殼質地相對柔軟，不會損傷零件表面，常用于專業維修廠。

噴積炭清除劑也是常用手段。拆卸噴油器或火花塞后，從相應安裝孔噴入積炭清除劑，浸潤15分鐘，再用真空抽掉清洗劑，最后用壓縮空氣吹凈。該方法能深入清潔氣門及進氣道、燃燒室積碳，但要注意選擇合適清除劑，避免腐蝕發動機部件。

使用溶劑去除劑，把有積碳的零件放入特定化學溶劑浸泡，必要時加熱，再用刷子蘸汽油刷掉積碳。不過含苛性鈉的溶劑不能用于鋁合金零件。

給油箱加燃油添加劑后在高速行駛，可利用添加劑改善燃油燃燒，逐步分解積碳。專用設備清除積碳，如針對噴油器積碳的清洗儀器，操作精準，效果良好。原位清除積碳則在發動機正常工作溫度下，通過連接設備控制轉速、流量來完成。

總之，去除發動機積碳的方法眾多，每種都有其特點。實際操作時，車主需綜合多方面因素考量，必要時咨詢專業維修人員，從而選擇最適合的方式，讓發動機保持良好工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）