寶馬為什么會燒機油

寶馬燒機油主要是由于氣門油封老化或損壞、活塞環磨損、渦輪增壓器故障以及氣缸壁磨損等原因。氣門油封老化或損壞會使機油進入燃燒室參與燃燒；活塞環磨損會導致密封性能下降，機油竄入燃燒室；渦輪增壓器故障可能導致機油泄漏；氣缸壁磨損會破壞正常的配合間隙，讓機油進入不該進入的地方。這些因素共同作用，使得寶馬出現燒機油的現象。

氣門油封老化或損壞是寶馬燒機油較為常見的原因之一。氣門油封就如同一個精密的“小衛士”，負責阻止機油進入燃燒室。隨著車輛使用年限增長與行駛里程增加，氣門油封會逐漸失去彈性、老化變硬，甚至出現破損。一旦出現這種情況，機油就會乘虛而入，大量進入燃燒室，參與燃燒過程，從而導致燒機油現象出現。

活塞環的磨損同樣不可小覷。活塞環的主要職責是密封活塞與氣缸壁之間的間隙，確保燃燒室內的高壓氣體不會泄漏，同時控制機油的消耗。然而，長期的高溫、高壓以及頻繁的摩擦，會使得活塞環逐漸磨損。當活塞環的密封性能下降，機油就會從活塞環與氣缸壁的間隙中竄入燃燒室，造成燒機油。

渦輪增壓器故障也可能引發燒機油問題。渦輪增壓器工作時，需要機油進行潤滑和冷卻。如果渦輪增壓器內部的密封件損壞或出現故障，機油就可能泄漏到進氣或排氣管道中，進而進入燃燒室被燒掉。

氣缸壁的磨損也是重要因素。正常情況下，活塞與氣缸壁之間有一定的配合間隙，以保證活塞能夠順暢運動。但由于長期的摩擦、高溫等影響，氣缸壁可能會出現磨損，導致間隙增大。此時，機油更容易進入燃燒室，引發燒機油。

總之，寶馬燒機油是多種因素綜合作用的結果。了解這些原因后，車主們在日常使用中更要注重車輛的保養維護，及時發現問題并解決，讓愛車保持良好的狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）