現代ix35的發動機如何

現代ix35的發動機表現頗為出色。它提供2.0L和1.4T兩種發動機選擇，能滿足不同消費者需求。2.0L發動機最大功率160馬力，動力輸出在高速行駛時更持久；1.4T發動機最大功率140馬力，起步加速更為迅猛。并且，1.4T發動機還榮獲“沃德十佳”，采用先進技術提升效率、降低排放。在油耗方面也相對經濟，整體耐用性佳，展現出良好實力。

具體來看，2.0L發動機屬于全新的Theta二代雙CVVT全鋁結構四缸汽油發動機，最大功率可達120kW/6200rpm，扭矩為194Nm/4600rpm 。這種發動機采用直噴供油方式，配合全鋁材料，不僅減少了爆震和缸體摩擦，有效抑制磨損，延長發動機使用壽命，而且匹配6速手動和6速手自一體變速箱，確保換擋過程平順流暢，能為駕駛者帶來穩定且舒適的駕駛體驗，在高速路況下，其動力儲備充足，能讓車輛穩定前行。

而1.4T發動機同樣采用全鋁材質，最大功率140馬力，峰值扭矩242Nm。它采用了氣缸體/氣缸蓋分離技術和排氣一體化氣缸蓋設計，這些先進技術極大地提升了發動機效率。它曾榮獲“沃德十佳”發動機的殊榮，實力不容小覷。該發動機匹配7速雙離合變速箱，官方數據顯示其工信部油耗為6.2L/100km，在提供較為充沛動力的同時，也兼顧了燃油經濟性，滿足了消費者對低油耗的需求，起步時能快速響應，帶來一定的推背感。

總的來說，現代ix35的這兩款發動機各有亮點，2.0L發動機注重平穩和持久的動力輸出，1.4T發動機則在技術先進性和燃油經濟性上表現突出。無論是追求高速穩定駕駛，還是喜歡起步迅猛的感覺，消費者都能在現代ix35的發動機選擇中找到適合自己的那一款，這也充分體現了現代汽車在發動機研發方面的深厚底蘊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）