汽車空調加冷媒的全過程是如何的

汽車空調加冷媒的全過程較為復雜，需按一定步驟操作。首先要做好準備工作，備好冷媒、冷媒回收加注機等材料。連接好加注機管路與汽車空調高低壓管，先進行抽真空作業，以排出系統內空氣。之后可從高壓端加注液態冷媒用于首次加注，或從低壓端加注氣態冷媒補充冷媒。過程中要注意觀察壓力、視窗情況，按規定量加注，確保空調系統正常運行 。

連接管路時，要注意顏色區分，藍色管路與低壓管相連，紅色管路與高壓管相連，確保連接穩固且無泄漏風險。抽真空環節至關重要，這能為后續冷媒的順利加注創造良好條件。安裝歧管壓力表，將綠色軟管一端接在壓力表中部，另一端與真空泵相連，開啟真空泵，持續抽真空約1小時 。

抽真空結束后，便可進行冷媒加注。高壓端加注液態冷媒，適合在檢漏、抽真空后的首次加注，此時發動機需停轉，制冷劑罐要倒立放置，且不能打開壓縮機。具體步驟為關閉歧管壓力表高、低壓手動閥，連接中間軟管與制冷劑罐注入閥接頭，打開制冷劑罐開啟閥排出氣體后擰緊螺母，擰開高壓側手動閥至全開，將制冷劑罐倒立，注入規定量液態制冷劑后關閉相關閥門并卸下儀表。

若從低壓端加注氣態冷媒，適合補充冷媒時使用。先連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，打開制冷劑罐排出注入軟管空氣，打開低壓手動閥，壓力達到0.4MPa時關閉。啟動發動機并打開空調相關開關，再次打開手動閥，直至加注量達到規定值。加注后觀察視液鏡，調整發動機轉速和鼓風機風量，檢查系統壓力。

總之，汽車空調加冷媒要嚴格按照上述步驟和要點進行操作，準備充分、連接準確、抽真空到位、加注規范，每一個環節都不容小覷，如此才能確保汽車空調的制冷效果和正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）