東風本田1.5T發動機表現如何

東風本田1.5T發動機表現出色，是一款技術成熟且兼顧動力與經濟性的發動機。它采用了多孔缸內直噴、進排氣雙VTC等先進技術，熱效率高達38%。不同車型上的調校有所差異，最大馬力在131至190匹之間，能滿足多種需求。低轉速時扭矩充沛，渦輪遲滯控制良好，動力輸出平滑。在燃油經濟性方面，綜合油耗能低至7升左右。常規保養下，發動機運行穩定性高，耐用性佳 。

在動力輸出方面，東風本田1.5T發動機可圈可點。以冠道為例，即便面對龐大車身，它也能憑借出色的扭矩輸出，讓車輛輕松應對45%的陡坡。經ECU升級后，其177匹的基礎馬力甚至可提升至240匹，這一數據超越了奧迪A5的2.0T高功率版以及寶馬3系的部分型號，展現出強勁的實力。而像XR-V搭載的該款發動機，最大功率可達120kW，峰值扭矩240N·m，相比同車系的1.5L發動機有了明顯提升，低轉速時高扭矩的特性，配合出色的渦輪遲滯控制，讓動力輸出極為平滑。

從燃油經濟性來看，東風本田1.5T發動機的優勢也十分突出。通過采用缸內直噴、i-VTEC、可變進氣岐管技術、高壓縮比以及輕量化氣缸等一系列先進技術，實現了高效節能。例如HR-V的1.5T發動機最大馬力為182匹，峰值扭矩為240?！っ?，綜合油耗卻僅7升。而且不同車型根據自身定位對發動機進行調校，像ZR-V搭載的1.5T發動機，在保證一定動力的同時，也有著不錯的燃油經濟性。

總的來說，東風本田1.5T發動機憑借先進技術，在動力性能與燃油經濟性上取得了良好平衡，不僅能為駕駛者帶來充沛的動力體驗，還能在日常使用中節省燃油成本，并且具有較高的穩定性和耐用性，是一款值得稱贊的發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）