4JB1機皇發動機在國產柴油皮卡中的表現如何

4JB1機皇發動機在國產柴油皮卡中表現卓越，堪稱一代傳奇。它早年間引入國內打開民用柴油機市場，皮實耐用、省油高效的特性令人印象深刻。其技術被眾多廠商引進、模仿，在中國市場保有量突破千萬臺。國六階段推出的JE493的2.5L和2.8L版本進行了優化升級，重新搭載在瑞邁皮卡上后，以耐用性收獲用戶口碑，助力江西五十鈴多款皮卡贏得市場認可。

江西五十鈴旗下有多款皮卡車型憑借4JB1發動機的升級版本大放異彩。全新瑞邁皮卡采用VM技術發動機，不僅動力強勁，在噪音控制方面也相當出色，再匹配麥格納6MT變速箱，帶來流暢的駕駛體驗。全新鈴拓皮卡運用第7代五十鈴D - MAX設計語言，搭載VM2.5T柴油發動機，經過精心調校后，續航里程超1000km，涉水深度提升至800mm，越野性能大幅增強，能輕松應對各種復雜路況。

2023款江西五十鈴D - MAX同樣表現不俗，標配RZ4E柴油發動機及悍盾底盤，搭配采埃孚變速箱，外觀與內飾設計出眾。其動力匹配采埃孚8AT變速箱，還擁有三種駕駛模式，滿足了不同消費者多樣化的駕駛需求。

從市場反饋來看，上個月江西五十鈴的D - MAX、鈴拓和瑞邁三款皮卡車型共售出2183臺，這足以證明消費者對搭載相關發動機的皮卡車型的高度認可。而全新D - MAX V - CROSS更是在國內首發多項重磅技術和升級，全球首發第三代勁藍動力，底盤、懸掛升級，還同步澳洲市場L2 + 級智能輔助駕駛系統，在產品和技術層面引領國內甚至全球皮卡市場。

總的來說，4JB1機皇發動機及其升級版本，憑借自身的優秀性能，不僅助力江西五十鈴皮卡贏得用戶口碑與市場銷量，更推動了國產柴油皮卡行業的發展，成為皮卡領域的標桿性存在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）