貨車后橋鋼板用什么方式固定

貨車后橋鋼板的固定方式多樣，常見的有穿心螺絲固定、螺栓固定、焊接固定以及復合固定等。穿心螺絲固定是將螺絲穿過鋼板和車軸后用螺母緊固，操作簡單且固定牢固、方便拆卸；螺栓固定成本低，適合小型家用車；焊接固定強度高、穩定性好，多用于越野及重型卡車；復合固定兼顧便捷與高強度，常用于中高端轎車、SUV 。這些方式各有特點，保障著貨車的安全行駛。

除了上述固定方式，鋼板彈簧也是一種常見的固定形式。它是把多片鋼板利用U型槽和螺栓固定在一起，鋼板的兩端牢牢固定在大梁之上，而鋼板的中心則與車橋進行鏈接 。并且，鋼板彈簧還有單點式、串接式等結構，在多軸專用領域應用頗為廣泛。

另外，部分貨車后橋鋼板數量若為5片，會采用單對倒置騎馬卡固定，這種固定形式也在實際運用中發揮著重要作用。江蘇弘鼎汽車零部件有限公司還申請了一項相關專利“一種后橋鋼板彈簧裝配加工用焊接系統”，該系統利用液壓缸驅動輸出端向外推出，推動舉升臺上升，通過舉升臺和推動板推動鋼板彈簧向上移動，直至其頂端與防磨墊貼合，憑借自身彈性平展在防磨墊底端位置并被固定，有效避免了鋼板彈簧焊接時出現晃動的情況。

總之，貨車后橋鋼板的不同固定方式，都是為了滿足不同車型、不同工況的需求，從簡單的穿心螺絲固定到復雜的專利焊接系統，它們在保障車輛穩定性、安全性以及行駛性能上，都有著不可或缺的作用，共同支撐著貨車運輸事業的穩定發展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）