輪胎跑偏如何解決

解決輪胎跑偏問題，需從檢查輪胎氣壓、磨損情況入手，必要時做四輪定位、檢查懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。輪胎氣壓不均會使輪胎受力不同，導(dǎo)致跑偏，所以要先確保各輪胎氣壓一致。輪胎磨損不均也會引發(fā)跑偏，磨損嚴(yán)重的則需及時更換。若輪胎正常，可進(jìn)行四輪定位，調(diào)整輪胎與地面接觸角度。若四輪定位后仍跑偏，就要檢查懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，及時調(diào)整或更換受損部件。

當(dāng)我們確定要檢查輪胎氣壓時，需使用氣壓表在輪胎冷卻的狀態(tài)下進(jìn)行檢測。因為輪胎在行駛過程中會因摩擦生熱，導(dǎo)致氣壓發(fā)生變化，只有在冷卻狀態(tài)下測量才最為準(zhǔn)確。倘若發(fā)現(xiàn)有輪胎氣壓較低，就要及時補(bǔ)充，讓各個輪胎的氣壓都符合車輛制造商建議的標(biāo)準(zhǔn)值。

查看輪胎磨損情況也十分關(guān)鍵。仔細(xì)觀察輪胎兩側(cè)的花紋深度，如果出現(xiàn)明顯的不一致，這就屬于磨損不均。嚴(yán)重磨損的輪胎不僅會導(dǎo)致跑偏，還存在安全隱患，所以必須及時更換。

接下來是四輪定位環(huán)節(jié)。四輪定位能讓車輪前束、內(nèi)傾角等參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)，保證輪胎受力均勻。建議前往專業(yè)的維修店，利用四輪定位儀進(jìn)行精確檢測和調(diào)整。特別是那些經(jīng)常行駛在坑洼路面、頻繁上下馬路牙子的車輛，更要定期做四輪定位。

要是四輪定位后，跑偏問題依舊存在，那就得把目光投向懸掛系統(tǒng)。仔細(xì)檢查底盤部件，查看是否存在松動、磨損或損壞的情況。一旦發(fā)現(xiàn)問題，就要及時調(diào)整或更換受損部件。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不能忽視，轉(zhuǎn)向拉桿球頭橡膠襯套等部件若出現(xiàn)磨損，會產(chǎn)生不正常間隙，進(jìn)而導(dǎo)致跑偏，所以也需要仔細(xì)檢查并修復(fù)。

總之，輪胎跑偏看似是個小問題，但卻關(guān)乎行車安全與駕駛體驗。遇到輪胎跑偏的情況，只要按照先檢查輪胎氣壓和磨損，再進(jìn)行四輪定位，最后排查懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的順序逐步處理，就能有效解決這一問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）