輪轂上色的方法是什么

輪轂上色的方法主要有噴漆噴膜、烤漆、拉絲、電鍍這幾種。噴漆噴膜改色簡單且成本低，車主可自行操作，不過附著力欠佳、易掉色且后期清除困難；烤漆經(jīng)過多道工序，附著力強、顏色持久還能防腐；拉絲可營造獨特金屬質(zhì)感；電鍍采用特定工藝，不易掉皮掉色，能提升輪轂的耐用性與光澤度。每種方法各有特點，車主可按需選擇。

噴漆噴膜改色操作相對簡便，成本親民，車主自己就能動手。具體步驟是先把輪轂仔細清潔干凈，再用砂紙適當打磨，以此增加漆的附著力。接著，將不需要上色的部位用遮蔽材料妥善遮蔽起來，防止被漆噴到。隨后挑選心儀顏色的噴漆，均勻地進行噴涂。等待干燥之后，去掉遮蔽物即可。但這種方式附著力不太好，容易掉色，后期要是想清除顏色，也存在一定難度。

烤漆改色工藝較為復雜，要先脫掉原有的漆，隨后進行“三噴三烤”。經(jīng)過多道工序的處理，最終呈現(xiàn)出的效果不僅附著力強，顏色保持的時間長久，而且還具備防腐性能，讓輪轂更加耐用。

拉絲改色能營造出與眾不同的金屬質(zhì)感。其中烤漆拉絲雙色工藝，需先脫漆，接著依次做底漆、色漆，隨后進行拉絲處理，最后上保護透明粉；而手工透明拉絲則是純手工拉出獨特的紋理，展現(xiàn)出別樣的精致感。

電鍍改色采用“四噴四烤”的真空環(huán)保電鍍方式，并且可以利用原車舊輪轂來操作。通過這種特定工藝，改色后的輪轂不易掉皮掉色，耐用性和光澤度都有顯著提升，讓輪轂看起來更加亮眼。

總之，輪轂上色的方法多種多樣，各有利弊。噴漆噴膜簡單低成本但有缺點；烤漆持久防腐；拉絲金屬質(zhì)感獨特；電鍍耐用且光澤度佳。在選擇時，車主需要綜合考慮自身的預(yù)算、對效果的期望以及后期維護等多方面因素，從而挑選出最適合自己的上色方法，讓輪轂煥然一新，為愛車增添獨特魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）