發(fā)動機(jī)怠速抖動缺缸是什么原因

發(fā)動機(jī)怠速抖動缺缸，通常是由點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起，此外燃油噴射、進(jìn)氣系統(tǒng)問題以及發(fā)動機(jī)部件磨損等也可能導(dǎo)致該情況。在點(diǎn)火系統(tǒng)中，分電器蓋觸點(diǎn)燒蝕、點(diǎn)火線圈故障等會影響點(diǎn)火；燃油噴射系統(tǒng)里，噴油嘴堵塞等會使燃油供應(yīng)不足；進(jìn)氣系統(tǒng)方面，節(jié)氣門積碳嚴(yán)重會影響進(jìn)氣量；發(fā)動機(jī)部件磨損，像氣缸磨損、氣門密封不嚴(yán)等會導(dǎo)致氣缸壓縮不足。這些都會造成發(fā)動機(jī)怠速抖動缺缸。

具體來說，分電器蓋觸點(diǎn)若嚴(yán)重?zé)g，會致使跳火跨接，直接造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定，車輛動力也會隨之下降。而點(diǎn)火線圈一旦出現(xiàn)故障，不僅會讓分電器蓋嚴(yán)重?zé)g，車輛動力大幅降低，甚至可能出現(xiàn)瞬間熄火的狀況。至于缸線損耗，我們可以通過拔除分缸線，將火花塞直接插入并啟動發(fā)動機(jī)，觀察火花塞的工作情況來判斷是否存在問題。

火花塞在工作一段時(shí)間后，電極放電部分會逐漸燒蝕變成圓形，這會讓電跳位置出現(xiàn)異常，甚至不再跳火，該缸也就無法正常工作了。在燃油噴射系統(tǒng)中，噴油嘴堵塞會使氣缸無法獲得足夠的燃油進(jìn)行燃燒，進(jìn)而引發(fā)怠速抖動缺缸。

進(jìn)氣系統(tǒng)里，節(jié)氣門積碳過于嚴(yán)重，會讓怠速旁通閥氣體流動性變差，進(jìn)氣量飄忽不定，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自然就不穩(wěn)定了。發(fā)動機(jī)部件磨損也不容小覷，比如氣缸磨損、氣門密封不嚴(yán)等，會造成氣缸壓縮不足，影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，發(fā)動機(jī)怠速抖動缺缸是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。無論是點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，還是燃油噴射、進(jìn)氣系統(tǒng)的問題，亦或是發(fā)動機(jī)部件的磨損，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時(shí)及時(shí)排查并解決，保障車輛的正常運(yùn)行，減少對發(fā)動機(jī)的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）