轉向時為什么會有吱吱聲

轉向時出現吱吱聲，原因眾多，涉及多個部件。塑料件之間摩擦、氣囊游絲問題、轉向橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動或損壞、減震器平面軸承異響、轉向機故障、助力皮帶問題等，都可能導致這一現象出現。這些部件在轉向過程中發揮著不同作用，一旦出現狀況，就會通過聲音發出“警報”。所以，面對轉向吱吱聲，需要仔細排查具體原因。

塑料件之間摩擦是常見原因之一。方向盤多由塑料件構成，在氣溫較低時，塑料會變硬，部件間的摩擦就容易產生吱吱聲。此時，不妨打開車內暖風提升溫度，降低塑料間的摩擦力，聲音或許就會消失。

若異響從方向盤內部傳出，大概率是氣囊游絲出了問題。可能是氣囊游絲老化、斷裂，或是插頭未插好。遇到這種情況，可先涂抹黃油進行潤滑，倘若依舊有響聲，那就需要更換氣囊游絲。

轉向橫拉桿球頭老化也不容忽視。球頭磨損后間隙增大，在轉向時無法穩定傳遞轉向力，不僅會使方向盤抖動，還會伴隨吱吱聲。解決辦法是更換球頭，并及時做四輪定位，確保車輛行駛穩定。

平衡桿膠松動或損壞，會在打方向以及經過不平路面時發出響聲。若是松動，添加墊片即可；若已損壞，那就得進行更換。

減震器平面軸承發出的異響也不容小覷。可從車頭蓋處傾聽聲音來判斷，先涂抹黃油潤滑，若未能解決，就需要更換平面軸承。

轉向機故障同樣會導致轉向時異響較大，比如配合齒輪間隙過大，這種情況就需要更換轉向機。對于機械液壓助力的車輛，助力皮帶松緊度不當或老化，也會傳來異響聲，建議找專業維修員調整或更換皮帶。

轉向時出現吱吱聲絕非小事，它反映了車輛某些部件可能存在問題。及時排查并解決，才能確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）