奔馳大G19寸輪轂5×130孔距需要嗎

奔馳大G（以2025款、2026款G 500為例）的輪轂孔距并非5×130，而是采用奔馳常用的5×112規格，選擇輪轂時需嚴格遵循這一原廠參數。作為硬派越野與豪華屬性兼具的經典車型，奔馳G級標配的19寸輪轂（275/55 R19規格）是經過原廠精準調校的結果：5×112孔距的設定，配合非承載式車身、整體橋后懸掛及前/中/后橋差速鎖，既能保證硬派越野所需的離地間隙（247mm）與通過性，又能兼顧公路行駛的穩定性；全尺寸備胎同樣采用19寸規格，進一步強化了越野場景下的可靠性。若盲目選擇不符合孔距要求的輪轂，不僅可能影響車輛的行駛安全與性能發揮，還可能打破原廠對動力、操控與舒適性的平衡調?！吘惯@款搭載3.0T L6雙渦輪增壓發動機（449馬力/560N·m）、能實現5.4秒破百且最大涉水深度達700mm的車型，每一項參數的設定都服務于其“豪華硬派越野圖騰”的定位。

從技術適配性角度看，奔馳G級的19寸輪轂與整車越野性能形成了精準匹配。其275/55 R19的輪胎規格，配合247mm的離地間隙、31.1°接近角與30.3°離去角，能夠輕松應對巖石攀爬、泥濘路段等復雜越野場景；而全時四驅系統與三把差速鎖的加持，更讓這套輪轂在極限環境下的抓地力得到充分發揮。值得注意的是，原廠輪轂的孔距、偏距等參數均經過嚴格的動力學測試，確保在高速行駛或越野顛簸時，輪轂與轉向系統、懸掛結構的配合精準無誤，避免因改裝不當導致的軸承磨損、轉向異響等問題。

對于追求個性化改裝的用戶而言，選擇輪轂時需優先參考官方參數標準。若確實需要更換輪轂，建議選擇符合5×112孔距的產品，同時注意輪轂的ET值（偏距）、中心孔直徑與原廠規格保持一致，以確保安裝后的穩定性。目前市場上有不少針對奔馳G級的專業改裝方案，例如部分改裝品牌推出的19寸鍛造輪轂，在保留原廠孔距的基礎上，通過輕量化設計進一步提升車輛的加速性能與燃油經濟性，同時不影響車輛的越野通過性。

除了輪轂參數，奔馳G級的核心性能與豪華配置也值得關注。其搭載的3.0T雙渦輪增壓發動機配合9AT變速箱，能在2200-6000rpm區間持續輸出560N·m的峰值扭矩，無論是高速超車還是越野爬坡都能提供充足動力；而L2級駕駛輔助、540度全景影像等配置，則讓這款硬派越野車在日常駕駛中也能保持便捷與安全。在內飾方面，前排座椅的加熱、通風與按摩功能，配合柏林之聲音響系統，進一步平衡了越野的粗獷與豪華的精致，滿足用戶對多元化用車場景的需求。

總的來說，奔馳G級的19寸輪轂與5×112孔距是經過原廠深度調校的最優選擇，既能保障車輛的行駛安全與性能發揮，又能適配其硬派越野與豪華舒適的雙重定位。用戶在考慮輪轂更換時，應優先遵循官方參數標準，必要時可咨詢專業改裝機構，以確保改裝方案的合理性與可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）